15萬(wàn)以內(nèi)的家用車一直是各大品牌的兵家必爭(zhēng)之地，在日系品牌中這種競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。其中本田凌派和軒逸一直是家用車中常被人提及的， 那么凌派好還是軒逸好？下面我們就來分析一下。

如今消費(fèi)群體年輕化已經(jīng)成為趨勢(shì)，那么凌派和卡羅拉面對(duì)越來越年輕的車主，該有哪些轉(zhuǎn)變呢？

凌派采用了本土最新的家族化設(shè)計(jì)，更寬更大的進(jìn)氣格柵、羽翼型前LED大燈、C型尾燈等，整體造型相比上代少了些粗狂，多了些精致，同時(shí)更加硬朗與動(dòng)感。

日產(chǎn)軒逸同樣采用日產(chǎn)家族最新設(shè)計(jì)面孔，不過設(shè)計(jì)風(fēng)格上有點(diǎn)和天籟相似。毫無疑問從家用車來說，軒逸的氣質(zhì)更符合，改款后的軒逸終于帶有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息。在造型上比上一代更加吸引年輕人。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

凌派的內(nèi)飾看起來還是比較家用的，全黑色的內(nèi)飾給不了人太多的驚喜，中控臺(tái)上方采用了大面積的塑料件，質(zhì)感比較一般。鋼琴烤漆面板令車內(nèi)增加了不少精致感，總體來說沒什么驚喜。

新軒逸的內(nèi)飾在質(zhì)感上得到了很大的提升，特別是內(nèi)飾用料上新軒逸比較厚道。中控臺(tái)上使用了軟性材料，加上白色縫線的點(diǎn)綴能俘獲不少人的心，懸浮式中控屏和炮筒式的空調(diào)出風(fēng)口令整臺(tái)車年輕了不少。

車身尺寸以及儲(chǔ)物空間

凌派可謂是全面領(lǐng)先于軒逸，無論肉眼觀察還是實(shí)際體驗(yàn)中，足夠?qū)挸ǖ目臻g給凌派帶來不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物空間方面兩者都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中比較優(yōu)秀。

動(dòng)力參數(shù)

如今汽車發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸往三缸潮流靠攏，全新凌派也用上了1.0T小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L動(dòng)力為舊款凌派，而 1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不遜色。軒逸的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開起來很平順，動(dòng)力應(yīng)付家用綽綽有余。

駕駛體驗(yàn)

軒逸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力組合擁有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱的換擋表現(xiàn)也十分平順。動(dòng)力表現(xiàn)得中規(guī)中矩，駕駛過程中騏達(dá)無法挑逗起你的駕駛欲望，因?yàn)檐幰蓍_起來實(shí)在是太舒適了與運(yùn)動(dòng)毫不沾邊。座椅乘坐感比較舒服，在同級(jí)別中屬于數(shù)一數(shù)二的。

1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比我想象中充足，滿足日常使用不在話下。凌派的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)做了優(yōu)化，較沉的轉(zhuǎn)向手感搭配較小的轉(zhuǎn)向比，帶來的是更加精準(zhǔn)的指向，當(dāng)然這與底盤整體性能的提升有著密切的關(guān)系。轉(zhuǎn)向回饋力程度更高，不會(huì)有太多電子助力轉(zhuǎn)向的虛假感，方向盤虛位也做得不錯(cuò)。

配置對(duì)比

我們選取了凌派的頂配和軒逸的次頂配車型，價(jià)格非常接近，不過在配置上，凌派和軒逸還是有著非常大的差異。凌派的實(shí)用性配置較高，軒逸的主被動(dòng)安全配置則更占優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)

凌派的整體配置會(huì)比軒逸高，不過在銷量上卻仍然還是不敵軒逸。凌派和卡羅拉哪個(gè)好？我認(rèn)為軒逸的綜合實(shí)力會(huì)比凌派更優(yōu)秀。凌派為什么賣不過軒逸的主要原因是凌派全系三缸這就成為了很多人不選擇它的原因。