輪轂改裝其實(shí)有很多地方咱們是需要注意的，市面上不是所有的輪轂都適合咱們的車。改裝輪轂之前提前了解相關(guān)參數(shù)很有必要，而且還要知道如何改裝輪轂才是合法的。最近身邊有位改了輪轂的朋友咨詢我17寸改18寸交警查的了嗎？借著這個(gè)問題咱們下面一起來談?wù)勱P(guān)于輪轂改裝的那些事。

17寸改18寸交警查的了嗎？

查得了。17寸換18寸輪轂屬于非法改裝行為，年檢是過不了的。咱們?cè)诟妮嗇灂r(shí)需要注意以下兩點(diǎn)。

1、改裝完輪轂后應(yīng)該在10天之內(nèi)去車管所備案，不備案上路會(huì)面臨被交警處罰的風(fēng)險(xiǎn)。車管所工作人員檢查完畢后就可以拿到新的行駛證之后就可以正常使用了。

2、新舊輪轂在技術(shù)參數(shù)上應(yīng)該保持一致，如果不一致則屬違法改裝行為。例如你的原廠輪轂規(guī)格是16寸J值為5.5，那么新輪轂也要選擇一樣的規(guī)格。

17寸改18寸有意義嗎？

家用車16寸升級(jí)17寸沒有意義，不建議改裝。

首先17寸輪轂看上去雖然會(huì)更加好看而且對(duì)于操控而言也會(huì)有一定幫助，但是大尺寸輪轂會(huì)影響車輛的舒適性。因?yàn)槭褂?7寸輪轂要更換上扁平比更小的輪胎（也就是更薄的輪胎），因此行駛在路上車輛會(huì)顯得更加顛簸。

改輪轂撞了人保險(xiǎn)賠嗎?

只要不是因?yàn)槟愀难b的輪轂而引發(fā)的交通事故，同時(shí)你不存在非法改裝行為，改輪轂后撞人保險(xiǎn)都是會(huì)賠的。有些保險(xiǎn)公司還會(huì)考慮到你改裝輪轂的緣故，在保費(fèi)上也會(huì)有一定的上漲。

輪轂的參數(shù)講解

1、寬度

輪轂上的寬度用J值表示，輪轂的寬度會(huì)影響到輪胎尺寸的選擇。如果兩款輪轂之間的直徑相同但J值不相同的話，也不能使用同一款輪胎。

2、直徑

直徑一般用R來表示，直徑影響著一個(gè)輪轂的大小。

3、節(jié)圓直徑（PCD）與孔位

PCD是指輪轂中間安裝螺絲孔位的直徑，一般常見的輪轂都是由五顆或四顆螺栓固定。例如5X114.3，這個(gè)參數(shù)是指輪轂由5顆螺絲固定，節(jié)圓直徑為114.3毫米。節(jié)圓直徑最好選擇與原廠輪轂相同的參數(shù)。

4、偏距（ET值）

ET值指的是輪轂安裝面與輪轂中心線的距離，可以把ET值理解為輪轂的外拋程度，ET值越大輪轂越往內(nèi)。因此如果所選用的輪轂ET值太小，很容易出現(xiàn)輪轂突出車身的情況。ET值太大，則容易刮到內(nèi)襯板。

5、咱們?cè)诟鼡Q完輪胎和輪轂之后，還要計(jì)算一下整個(gè)輪子的直徑有沒有變化，一般而言改完輪轂后的車輪大小應(yīng)該與原廠車輪大小保持在3%以內(nèi)的誤差，不然會(huì)影響車輛速度的顯示。公式如下。

輪胎的直徑=2×L（輪胎的寬度）×V（扁平率）/100+d（輪轂直徑）×25.4

改輪轂被交警查到罰多少？

會(huì)被處罰500元以上，2000元以下，具體看下面的原文。

1、駕駛擅自改變燈光設(shè)置、外觀等技術(shù)參數(shù)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，收繳違法裝置，對(duì)車輛所有人處500元以上2000元以下的罰款，對(duì)非法改裝的單位或者個(gè)人沒收違法所得，并處2000元以上5000元以下的罰款；

2、駕駛擅自改變動(dòng)力裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代碼的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，對(duì)車輛所有人處1000元以上3000元以下的罰款，對(duì)非法改裝的單位或者個(gè)人沒收違法所得，并處5000元以上10000元以下的罰款。

輪轂的制造工藝

1、鍛造

鍛造輪轂的價(jià)格一般會(huì)比鑄造的高出許多，鍛造輪轂在強(qiáng)度和重量上都比鑄造的更加優(yōu)秀，因此很多高性能車或賽車都會(huì)首選鍛造輪轂。鍛造輪轂分為重力鍛造和低壓鍛造，低壓鍛造工藝生產(chǎn)出來的輪轂強(qiáng)度高，且款式可以做得相對(duì)復(fù)雜。

2、鑄造

鑄造輪轂制作起來非常簡(jiǎn)單，利用機(jī)器把一整塊金屬壓成輪轂的粗坯，然后通過機(jī)器進(jìn)行切割加工。在款式上會(huì)比較單一，價(jià)格較為便宜。

3、旋壓工藝

利用旋轉(zhuǎn)的離心力和機(jī)器的壓力制造輪轂的一種方法，采用旋壓工藝制造的輪轂重量都比較輕，而且強(qiáng)度很高。