電動汽車取暖最好辦法是采用發(fā)熱管代替汽油車的暖風(fēng)水箱，其效果是一樣的，達(dá)到制熱的功能，不過加熱管是消耗電動車的電量，這將給電動車的電池系統(tǒng)帶來更大的壓力，對電動車的續(xù)航里程造成一定的影響。

新能源汽車取暖神器有車載取暖器，該取暖器有多種類型，最為常見的是以電為能源進(jìn)行加熱取暖的設(shè)備。不過，建議不要在熄火的狀態(tài)下長時間使用，否則會傷害到電瓶。因為在熄火的狀態(tài)下使用車載取暖器的話，消耗的電量是汽車蓄電池的電池，長時間使用會導(dǎo)致汽車蓄電池電量虧損，進(jìn)一步傷害到電瓶。

對于貨車或房車來說，有一取暖神器，叫駐車加熱器一體機(jī)。該取暖器的制熱速度快，可以在短時間內(nèi)升溫，而其熱源是來自柴油，不用使用到車輛的蓄電池的電量，而是通過燃燒柴油來獲取熱量，實現(xiàn)了制熱的目的。

電動車也可以借鑒于貨車或房車的制熱取暖的方式，采用柴油制熱，可以節(jié)約一定的電量，使續(xù)航里程更長些。而有的取暖是設(shè)置在座椅上，采取將座椅進(jìn)行加熱來取暖，這也是一種不錯的設(shè)置。