雖然國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)起步比較慢，但是在近幾十年的發(fā)展中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊淘汰了一批又一批的汽車(chē)品牌，就像東風(fēng)牌轎車(chē)、上海牌轎車(chē)、長(zhǎng)江牌吉普車(chē)以及華普汽車(chē)等，下面我們就來(lái)聊聊這款已經(jīng)停產(chǎn)的華普汽車(chē)。

華普汽車(chē)屬于什么品牌？

華普汽車(chē)的全稱為“上海華普汽車(chē)有限公司”，是吉利控股集團(tuán)的下屬企業(yè)。該公司誕生于1999年8月，專門(mén)用于生產(chǎn)制造中高檔家用轎車(chē)，公司占地面積630畝，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)流水線。

此外，還具有獨(dú)立的物流庫(kù)房、試車(chē)跑道及齊備的整車(chē)檢測(cè)線，單班年生產(chǎn)各類轎車(chē)25000輛，在職員工900余人；二期工程發(fā)展用地1500畝，全部建成投產(chǎn)后，年可生產(chǎn)各類中高檔家用轎車(chē)150000輛。

2002年8月，吉利控股集團(tuán)收購(gòu)?fù)瓿珊笳礁闪⑸虾ＨA普汽車(chē)有限公司，吉利對(duì)于華普公司的戰(zhàn)略安排為：華普汽車(chē)有限公司成為主攻中高端轎車(chē)市場(chǎng)的集生產(chǎn)、采購(gòu)、營(yíng)銷、服務(wù)、品牌、人才、研發(fā)、財(cái)務(wù)、管理于一體的獨(dú)立的汽車(chē)公司，吉利控股集團(tuán)總裁徐剛?cè)稳A普汽車(chē)的董事長(zhǎng)。

華普汽車(chē)依靠自主研發(fā)和創(chuàng)新進(jìn)取，一直致力于打造具有上海特殊的中國(guó)自主汽車(chē)品牌，在產(chǎn)品線方面逐漸形成各具鮮明特色的產(chǎn)品譜系，主要包括：超值的海域系列轎車(chē)、動(dòng)感的海迅系列轎車(chē)、時(shí)尚的海尚系列轎車(chē)、剛?cè)岵?jì)的海鋒系列轎車(chē)。

華普汽車(chē)什么時(shí)候停產(chǎn)的？

在2007年的時(shí)候華普轎車(chē)就已經(jīng)不再更新?lián)Q代了，在此之后該品牌變逐漸淡出了消費(fèi)者們的視野，至于為什么會(huì)走向停產(chǎn)，各種說(shuō)法眾說(shuō)紛紜。

其中根據(jù)一些傳聞，在2006年的時(shí)候江湖中爆出吉利董事長(zhǎng)和上海普華董事長(zhǎng)鬧不和，傳聞中表示由于吉利品牌越來(lái)越往中檔轎車(chē)的方向發(fā)展，而華普品牌定位也是中檔轎車(chē)，所以出現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)部的“品牌紛爭(zhēng)”。

但是到了后來(lái)又有消息說(shuō)，吉利集團(tuán)對(duì)于華普的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不滿意，認(rèn)為其發(fā)展速度不夠快，利潤(rùn)不夠高，所以雙方陷入僵局，使得華普汽車(chē)停產(chǎn)。但是至今依然沒(méi)有官方出來(lái)證實(shí)或者澄清，所以實(shí)際原因只有集團(tuán)內(nèi)部才知道了。