【車主指南 爆點(diǎn)車評(píng)】難得遇到三日假期，在追思完祖先之后我不知道發(fā)起哪條神經(jīng)居然決定連夜對(duì)書柜來一次大掃除。在書柜的最深處，我發(fā)現(xiàn)了一本在初中畢業(yè)之后再也沒有打開過的同學(xué)錄，隨手翻開的第一頁是那位在初中時(shí)期周圍人都覺得他非常“不隨大流”的同學(xué)給我寫下的留言，腦子里飛速晃過他的各種奇葩事跡。于是這個(gè)小片段就成為了這篇評(píng)測(cè)的開頭，只因?yàn)檫@位神奇的同學(xué)和我即將要評(píng)測(cè)的DS9確實(shí)有幾分相似——我行我素但往往最有主見。

我一直覺得DS在中國真的太難了，DS這個(gè)名字似乎在中國誕生就是個(gè)“錯(cuò)誤”。上網(wǎng)隨便一搜DS，頭幾頁都會(huì)彈出各種“X絲”的詳細(xì)解釋......對(duì)于極其要面的人來說，DS第一時(shí)間就被丟出了備選名單。當(dāng)然上面只是各種主觀的說法，對(duì)于有真正了解過DS21車型的人來說，DS這個(gè)品牌往往有種令人難以拒絕的魅力。1972年的DS21車型如此，最新的DS9也是如此。

沒錯(cuò)，即使你閉上眼你都能知道DS9是一臺(tái)法系車，而且還是一臺(tái)高級(jí)法系車。以往的法系車在設(shè)計(jì)上確實(shí)很天馬行空但往往和高級(jí)感不太沾邊，而DS9在融合了法系車的大膽設(shè)計(jì)之外還顯得挺有貴氣，頗有法國奢侈品的味道。DS9最得我心的必須是車尾燈的設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)的精妙程度和一件藝術(shù)品并無兩樣。

相比起其他同級(jí)別車型，DS9會(huì)顯得加獨(dú)特。論設(shè)計(jì)而言DS9無疑是成功的，法國人的設(shè)計(jì)美學(xué)依舊很能吸引人。亞洲龍雖然顯得成熟穩(wěn)重但是在細(xì)節(jié)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及DS9，雷克薩斯ES品牌響當(dāng)當(dāng)，做工也可圈可點(diǎn)只是選擇它基本就與個(gè)性無緣了。

本以為法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)和“四平八穩(wěn)”這四個(gè)字絕緣，只當(dāng)我拉開車門后DS9的中控設(shè)計(jì)反而少了幾分沖動(dòng)，多了幾分成熟。這次拿到的試駕車是頂配的歌劇院版本，酒紅色的內(nèi)飾加上細(xì)膩的NAPPA真皮令我誤以為自己跳進(jìn)了一個(gè)GUCCI包包里面，內(nèi)飾用料確實(shí)太過超綱，毫不夸張的說DS9的內(nèi)飾有比肩60萬豪華車的能力。

DS9 2895mm的軸距表現(xiàn)在同級(jí)別車型中比較有競(jìng)爭(zhēng)力。只是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，車身和軸距的長度雖然能在一定程度上反映車輛的空間表現(xiàn)，但這個(gè)法則有時(shí)候并不一定通用，DS9的空間表現(xiàn)還是讓我親身體驗(yàn)一下更加實(shí)際。

我已經(jīng)猜到有人會(huì)說奔馳E級(jí)也用1.5T，DS9用1.6T也不會(huì)太過分吧？不過我想說人家E級(jí)車頭的奔馳標(biāo)有信仰加成，DS9放在三四線城市也沒多少人認(rèn)識(shí)，這種差距咱們可不能忽視吧？我們也不應(yīng)該以排量論英雄，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)還是很亮眼的，215馬力，300牛米扭矩的動(dòng)力比標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)還要高。只是我擔(dān)心這樣的標(biāo)定會(huì)不會(huì)令渦輪延遲變得十分嚴(yán)重......

在定位上我一直覺得DS9是很尷尬的。上不及BBA，下不甘和君越、亞洲龍同臺(tái)比拼。在我看來大眾輝昂、雷克薩斯ES才是DS9真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。只是論品牌影響力而言，DS這個(gè)品牌在中國無論怎么做都刮不起一陣風(fēng)，這和老東家標(biāo)致雪鐵龍在中國沒落有很大的關(guān)系。

其次在車型配置上DS9也太過任性了，只有4種車型可選本身就很難受了，最令人不解的是頂配車型和其他車型的配置差異太過大，像是可變懸掛、NAPPA真皮等亮點(diǎn)配置在中配車型上完全看不見，在這點(diǎn)上DS完全沒有考慮到消費(fèi)者的需求。反觀競(jìng)品雷克薩斯ES，9種車身配置可選在選擇自由度上已經(jīng)吊打DS9，更不用說配置的合理性了。

在產(chǎn)品力和設(shè)計(jì)上，DS9亮點(diǎn)還是很多的，頂配車型在質(zhì)感和配置上確實(shí)能做到超越同級(jí)的水準(zhǔn)。只是大家更加擔(dān)心的是DS的售后問題，畢竟這幾年標(biāo)致雪鐵龍的4S店越開越少，如果DS無法在售后問題上給消費(fèi)者打上一劑強(qiáng)心劑，那么曲高和寡已是命數(shù)。有時(shí)候銷量差真不是產(chǎn)品力的問題，車輛保值率和售后都是很大的因素，但這兩點(diǎn)又是DS品牌所欠缺的。因此選擇DS9的人一定是容易被設(shè)計(jì)打動(dòng)的感性之人，保值率、售后等現(xiàn)實(shí)問題怎么辦？Who Care!