目前，花小豬和滴滴的關(guān)系已經(jīng)得到了實(shí)錘，其正是滴滴為了獲取三、四、五線城市下沉市場(chǎng)的份額。如今，進(jìn)入滴滴司機(jī)端后，系統(tǒng)一般都是會(huì)詢問(wèn)是否關(guān)聯(lián)花小豬，而實(shí)質(zhì)上花小豬的訂單大部分都是來(lái)自滴滴平臺(tái)。

據(jù)了解，花小豬在派單上是自動(dòng)派單和就近派單相結(jié)合的，基本平臺(tái)有單就會(huì)派，司機(jī)可以選擇接單與否。另外，據(jù)悉司機(jī)只要按時(shí)在線，接單是不會(huì)受成交率和拒絕接單影響的，單量可謂是不用擔(dān)憂。

花小豬打車(chē)為什么沒(méi)人接單？

既然花小豬是滴滴孵化的項(xiàng)目，并且與滴滴平臺(tái)關(guān)聯(lián)，按理來(lái)說(shuō)應(yīng)該不愁沒(méi)有司機(jī)接單。但實(shí)質(zhì)上，目前花小豬平臺(tái)還不是很成熟，很多功能還不完善，并且局部地區(qū)在該平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的司機(jī)還比較少，所以在某些地區(qū)打不到車(chē)也并不意外。

其次，花小豬本身就是打著低價(jià)的勁頭去吸引用戶，但是對(duì)于司機(jī)而言，很多時(shí)候單多卻收入小，跑一天的收入還不如在其他平臺(tái)跑半天。甚至有司機(jī)認(rèn)為，滴滴推出花小豬，目的就是為了進(jìn)行更深的抽成。

據(jù)車(chē)友們表示，滴滴平臺(tái)和花小豬關(guān)聯(lián)，那么滴滴上接到花小豬的訂單，收入在滴滴平臺(tái)上進(jìn)行抽成后，到花小豬還會(huì)進(jìn)一次較低的抽成，所以很多司機(jī)不愿意接單。

另外，還有司機(jī)表示其派單系統(tǒng)存在很大的問(wèn)題，很多司機(jī)接到的訂單要到2-3公里遠(yuǎn)的地方去接乘客，結(jié)果乘客的目的地也只有2-3公里，跑了5-6公里收入?yún)s只有6-8元，這著實(shí)不劃算。