機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理規(guī)定7月1日起實(shí)施,違者最高處罰3萬(wàn)元
【車(chē)主指南 行業(yè)資訊】5月20日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理規(guī)定》,該規(guī)定主要內(nèi)容是對(duì)境內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)(包括進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē))開(kāi)展排放召回及監(jiān)督管理,2021年7月1日起正式實(shí)施。
1991年到2009年期間,美國(guó)共實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回599次,其中,制造商主動(dòng)召回和受調(diào)查影響召回占全部排放召回的99.67%。可以說(shuō),歐美環(huán)境保護(hù)召回制度自實(shí)施以來(lái)成效顯著,近幾年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)并仍在發(fā)酵的大眾汽車(chē)“柴油門(mén)”事件,就是該制度最具代表性的實(shí)踐之一。
從2016年1月1日《大氣污染防治法》實(shí)施至今,我國(guó)針對(duì)排放問(wèn)題共進(jìn)行過(guò)6次召回,涉及車(chē)輛5164輛,涉及品牌包括大眾、奔馳、斯巴魯、寶馬和飛碟,涉及部件包括催化轉(zhuǎn)化器、燃油加注管軟管、排氣歧管和OBD診斷軟件等。
典型案例:
2017年1月26日,大眾汽車(chē)(中國(guó))銷售有限公司根據(jù)原國(guó)家質(zhì)檢總局2015年2號(hào)風(fēng)險(xiǎn)警示通告,召回部分進(jìn)口途威、邁騰系列汽車(chē)1950輛。召回范圍內(nèi)車(chē)輛由于安裝了特定的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件,會(huì)導(dǎo)致部分車(chē)輛的尾氣排放檢測(cè)數(shù)值在實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)時(shí)與實(shí)際道路行駛時(shí)存在差異。
從現(xiàn)實(shí)生活來(lái)看,出臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回規(guī)定符合當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求。當(dāng)前我國(guó)移動(dòng)源(主要包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械)污染問(wèn)題日益突出,已成為空氣污染的重要來(lái)源。特別是北京、上海、深圳等大中型城市,移動(dòng)源已經(jīng)成為細(xì)顆粒物(PM2.5)污染的重要來(lái)源。而且機(jī)動(dòng)車(chē)大多行駛在人口密集區(qū)域,尾氣排放直接威脅人民群眾身體健康。召回能夠有效消除已售出機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械存在的排放問(wèn)題。
在《機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理規(guī)定》實(shí)施以后,如果有以下違反規(guī)定的情形之一,由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令改正,處三萬(wàn)元以下罰款:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者未保存相關(guān)信息或者記錄的;
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者或者排放零部件生產(chǎn)者不配合調(diào)查的;
(三)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者未提交召回計(jì)劃或者未按照召回計(jì)劃實(shí)施召回的;
(四)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者未按照要求將召回計(jì)劃通知機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有人,或者未向社會(huì)發(fā)布召回信息的;
(五)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者收到召回計(jì)劃后未停止銷售、租賃存在排放危害的機(jī)動(dòng)車(chē)的;
(六)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者未提交召回階段性報(bào)告或者召回總結(jié)報(bào)告的。
《機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回管理規(guī)定》原文:
第一條 為了規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回工作,保護(hù)和改善環(huán)境,保障人體健康,根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》等法律、行政法規(guī),制定本規(guī)定。
第二條 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回及其監(jiān)督管理,適用本規(guī)定。
第三條 本規(guī)定所稱排放召回,是指機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者采取措施消除機(jī)動(dòng)車(chē)排放危害的活動(dòng)。
本規(guī)定所稱排放危害,是指因設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷或者不符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)耐久性要求,致使同一批次、型號(hào)或者類別的機(jī)動(dòng)車(chē)中普遍存在的不符合大氣污染物排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情形。
第四條 機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害的,其生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)實(shí)施召回。
進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)的進(jìn)口商,視為本規(guī)定所稱的機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者。
第五條 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局會(huì)同生態(tài)環(huán)境部負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回監(jiān)督管理工作。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和生態(tài)環(huán)境部可以根據(jù)工作需要,委托各自的下一級(jí)行政機(jī)關(guān)承擔(dān)本行政區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回監(jiān)督管理有關(guān)工作。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和生態(tài)環(huán)境部可以委托相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)承擔(dān)排放召回的技術(shù)工作。
第六條 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局負(fù)責(zé)建立機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回信息系統(tǒng)和監(jiān)督管理平臺(tái),與生態(tài)環(huán)境部建立信息共享機(jī)制,開(kāi)展信息會(huì)商。
第七條 生態(tài)環(huán)境部負(fù)責(zé)收集和分析機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)檢測(cè)信息、污染控制技術(shù)信息和排放投訴舉報(bào)信息。
設(shè)區(qū)的市級(jí)以上地方生態(tài)環(huán)境部門(mén)應(yīng)當(dāng)收集和分析機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)檢測(cè)信息、污染控制技術(shù)信息和排放投訴舉報(bào)信息,并將可能與排放危害相關(guān)的信息逐級(jí)上報(bào)至生態(tài)環(huán)境部。
第八條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)記錄并保存機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)、制造、排放檢驗(yàn)檢測(cè)等信息以及機(jī)動(dòng)車(chē)初次銷售的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人信息,保存期限不得少于10年。
第九條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回信息系統(tǒng)報(bào)告下列信息:
(一)排放零部件的名稱和質(zhì)保期信息;
(二)排放零部件的異常故障維修信息和故障原因分析報(bào)告;
(三)與機(jī)動(dòng)車(chē)排放有關(guān)的維修與遠(yuǎn)程升級(jí)等技術(shù)服務(wù)通報(bào)、公告等信息;
(四)機(jī)動(dòng)車(chē)在用符合性檢驗(yàn)信息;
(五)與機(jī)動(dòng)車(chē)排放有關(guān)的訴訟、仲裁等信息;
(六)在中華人民共和國(guó)境外實(shí)施的機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回信息;
(七)需要報(bào)告的與機(jī)動(dòng)車(chē)排放有關(guān)的其他信息。
前款規(guī)定信息發(fā)生變化的,機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)自變化之日起20個(gè)工作日內(nèi)重新報(bào)告。
第十條 從事機(jī)動(dòng)車(chē)銷售、租賃、維修活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)者(以下統(tǒng)稱機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者)應(yīng)當(dāng)記錄并保存機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)、規(guī)格、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、數(shù)量以及具體的銷售、租賃、維修等信息,保存期限不得少于5年。
第十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者、排放零部件生產(chǎn)者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)可能存在排放危害的,應(yīng)當(dāng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局報(bào)告,并通知機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者。
第十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)可能存在排放危害的,應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查分析,并向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害的,應(yīng)當(dāng)立即實(shí)施召回。
第十三條 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局通過(guò)車(chē)輛測(cè)試等途徑發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)可能存在排放危害的,應(yīng)當(dāng)立即書(shū)面通知機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者進(jìn)行調(diào)查分析。
機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者收到調(diào)查分析通知的,應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查分析,并向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。生產(chǎn)者認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害的,應(yīng)當(dāng)立即實(shí)施召回。
第十四條 有下列情形之一的,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局會(huì)同生態(tài)環(huán)境部可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者進(jìn)行調(diào)查,必要時(shí)還可以對(duì)排放零部件生產(chǎn)者進(jìn)行調(diào)查:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者未按照通知要求進(jìn)行調(diào)查分析,或者調(diào)查分析結(jié)果不足以證明機(jī)動(dòng)車(chē)不存在排放危害的;
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)造成嚴(yán)重大氣污染的;
(三)生態(tài)環(huán)境部在大氣污染防治監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)可能存在排放危害的。
第十五條 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局會(huì)同生態(tài)環(huán)境部進(jìn)行調(diào)查,可以采取下列措施:
(一)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者以及排放零部件生產(chǎn)者的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和機(jī)動(dòng)車(chē)集中停放地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查;
(二)查閱、復(fù)制相關(guān)資料和記錄;
(三)向有關(guān)單位和個(gè)人詢問(wèn)機(jī)動(dòng)車(chē)可能存在排放危害的情況;
(四)委托技術(shù)機(jī)構(gòu)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)檢測(cè);
(五)法律、行政法規(guī)規(guī)定的可以采取的其他措施。
機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者以及排放零部件生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)配合調(diào)查。
第十六條 經(jīng)調(diào)查認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害的,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者實(shí)施召回。機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害的,應(yīng)當(dāng)立即實(shí)施召回。
第十七條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)不存在排放危害的,可以自收到通知之日起15個(gè)工作日內(nèi)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局提出書(shū)面異議,并提交證明材料。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局應(yīng)當(dāng)會(huì)同生態(tài)環(huán)境部對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者提交的材料進(jìn)行審查,必要時(shí)可以組織與機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者無(wú)利害關(guān)系的專家采用論證、檢驗(yàn)檢測(cè)或者鑒定等方式進(jìn)行認(rèn)定。
第十八條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者既不按照國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局通知要求實(shí)施召回又未在規(guī)定期限內(nèi)提出異議,或者經(jīng)認(rèn)定確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害的,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局應(yīng)當(dāng)會(huì)同生態(tài)環(huán)境部書(shū)面責(zé)令機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者實(shí)施召回。
第十九條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害或者收到責(zé)令召回通知書(shū)的,應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售存在排放危害的機(jī)動(dòng)車(chē)。
第二十條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)制定召回計(jì)劃,并自認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)存在排放危害或者收到責(zé)令召回通知書(shū)之日起5個(gè)工作日內(nèi)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局提交召回計(jì)劃。
機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)按照召回計(jì)劃實(shí)施召回。確需修改召回計(jì)劃的,機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)自修改之日起5個(gè)工作日內(nèi)重新提交,并說(shuō)明修改理由。
第二十一條 召回計(jì)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容:
(一)召回的機(jī)動(dòng)車(chē)范圍、存在的排放危害以及應(yīng)急措施;
(二)具體的召回措施;
(三)召回的負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)、聯(lián)系方式、進(jìn)度安排等;
(四)需要報(bào)告的其他事項(xiàng)。
機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)對(duì)召回計(jì)劃的真實(shí)性、準(zhǔn)確性及召回措施的有效性負(fù)責(zé)。
第二十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)將召回計(jì)劃及時(shí)通知機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者,并自提交召回計(jì)劃之日起5個(gè)工作日內(nèi)向社會(huì)發(fā)布召回信息,自提交召回計(jì)劃之日起30個(gè)工作日內(nèi)通知機(jī)動(dòng)車(chē)所有人,并提供咨詢服務(wù)。
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公示機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者的召回計(jì)劃。
第二十三條 機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者收到召回計(jì)劃的,應(yīng)當(dāng)立即停止銷售、租賃存在排放危害的機(jī)動(dòng)車(chē),配合機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者實(shí)施召回。
機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)配合生產(chǎn)者實(shí)施召回。機(jī)動(dòng)車(chē)未完成排放召回的,機(jī)動(dòng)車(chē)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在排放檢驗(yàn)檢測(cè)時(shí)提醒機(jī)動(dòng)車(chē)所有人。
第二十四條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識(shí)、修理、更換、退貨等措施消除排放危害,并承擔(dān)機(jī)動(dòng)車(chē)消除排放危害的費(fèi)用。
未消除排放危害的機(jī)動(dòng)車(chē),不得再次銷售或者交付使用。
第二十五條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)自召回實(shí)施之日起每3個(gè)月通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回信息系統(tǒng)提交召回階段性報(bào)告。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、生態(tài)環(huán)境部另有要求的,依照其要求。
第二十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)自完成召回計(jì)劃之日起15個(gè)工作日內(nèi)通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回信息系統(tǒng)提交召回總結(jié)報(bào)告。
第二十七條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回記錄,保存期限不得少于10年。
第二十八條 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局應(yīng)當(dāng)會(huì)同生態(tài)環(huán)境部對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督,必要時(shí)可以組織與機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者無(wú)利害關(guān)系的專家對(duì)召回效果進(jìn)行評(píng)估。
發(fā)現(xiàn)召回范圍不準(zhǔn)確、召回措施無(wú)法有效消除排放危害的,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局應(yīng)當(dāng)會(huì)同生態(tài)環(huán)境部通知生產(chǎn)者重新實(shí)施召回。
第二十九條 從事機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回監(jiān)督管理工作的人員不得將機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者和排放零部件生產(chǎn)者提供的資料或者專用設(shè)備用于其他用途,不得泄露獲悉的商業(yè)秘密或者個(gè)人信息。
第三十條 違反本規(guī)定,有下列情形之一的,由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令改正,處三萬(wàn)元以下罰款:
(一)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者未保存相關(guān)信息或者記錄的;
(二)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者或者排放零部件生產(chǎn)者不配合調(diào)查的;
(三)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者未提交召回計(jì)劃或者未按照召回計(jì)劃實(shí)施召回的;
(四)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者未按照要求將召回計(jì)劃通知機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有人,或者未向社會(huì)發(fā)布召回信息的;
(五)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)營(yíng)者收到召回計(jì)劃后未停止銷售、租賃存在排放危害的機(jī)動(dòng)車(chē)的;
(六)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者未提交召回階段性報(bào)告或者召回總結(jié)報(bào)告的。
第三十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)者依照本規(guī)定實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)排放召回的,不免除其依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他法律責(zé)任。
第三十二條 市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)將責(zé)令召回情況及行政處罰信息記入信用記錄,依法向社會(huì)公布。
第三十三條 非道路移動(dòng)機(jī)械的排放召回,以及機(jī)動(dòng)車(chē)存在除排放危害外其他不合理排放大氣污染物情形的,參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三十四條 本規(guī)定自2021年7月1日起施行。
- 雙積分政策全稱是《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》,這個(gè)政策的核心是平均燃料消耗量積分和新能源汽車(chē)積...[詳細(xì)]
- 這幾年,新能源汽車(chē)的發(fā)展可謂是直上云霄。但不難發(fā)現(xiàn)火爆的背后其實(shí)是靠著新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)補(bǔ)貼深深的依賴。畢竟很明顯自2019年下半...[詳細(xì)]
- 在如今這個(gè)政策時(shí)時(shí)變的社會(huì)里,消費(fèi)者們稍不注意就可能不知道生活的城市又推出了什么樣的政策及措施。最近 北京指標(biāo)油電互換政策就...[詳細(xì)]
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- 10月30日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布第36批《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》。本批次《目錄》包括202款車(chē)型,其中免征...[詳細(xì)]
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- 上海2022年綠牌政策:根據(jù)《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)用于非營(yíng)運(yùn)且個(gè)人消費(fèi)者名下無(wú)在本市注...[詳細(xì)]
- 上班擠地鐵、下班擠公交!多少深圳人希望擁有一輛汽車(chē)方便自己上下班通勤,在工作日也能多睡一會(huì)。然而購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)也不容易,除了要有...[詳細(xì)]
- 關(guān)于北京擬試點(diǎn)以家庭為單位搖號(hào)的消息振奮人心,這個(gè)消息相當(dāng)于無(wú)車(chē)家庭的春天來(lái)了。那么,北京新能源搖號(hào)政策2022年到底是怎么樣呢...[詳細(xì)]
- 2021年最后一天,2022年電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策如約而至,新的補(bǔ)貼政策歸結(jié)起來(lái)有兩點(diǎn):1、補(bǔ)貼下降30%;2、2023年開(kāi)始再無(wú)補(bǔ)貼。 新能源乘用車(chē)領(lǐng)...[詳細(xì)]
- 大家都知道,我們的國(guó)6排放,堪稱汽車(chē)史上最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。以汽車(chē)尾氣污染物中占最主要成分的顆粒物、一氧化碳、氮?dú)浠餅槔?..[詳細(xì)]
- 皮卡在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)過(guò)得十分憋屈,但皮卡在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上卻并不是新鮮事物, 早在1986年,中國(guó)便迎來(lái)了第一輛皮卡下線,但三十余年...[詳細(xì)]
- 購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)之前要先了解相關(guān)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,有助于消費(fèi)者選購(gòu)合適的車(chē)型。自2019年3月26日,國(guó)家相關(guān)部委引發(fā)了《財(cái)政部工...[詳細(xì)]
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