津石高速起于天津，止于石家莊，于2020年12月22日中午12時正式通車，是中國國家高速公路網(wǎng)首都放射線G2京滬高速的聯(lián)絡(luò)線在《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，津石高速是G0211聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，是京津冀交通一體化規(guī)劃路網(wǎng)中重要組成項目。但為什么導(dǎo)航上不推薦津石高速呢？

首先在下圖最早規(guī)劃的津石高速的路線圖中，可以非常清楚的看到最早規(guī)劃的津石高速的線路近似于一條直線，此時早期的津石高速是連接天津和石家莊的最短線路，同時也是用時最短的線路。

不過津石高速建成之后，可以明顯的看到津石高速相比于最早規(guī)劃的路線，最明顯的變化就是整條線路明顯地向北移動不少，而原先規(guī)劃的直線路須過河間市，而現(xiàn)在建成的線路，完全避開了河間市，而且比原先的距離增大了，兩地來往用時也增加了。因此，導(dǎo)航也就不推薦該線路。

另外，從下圖可以看到，現(xiàn)在的津石高速是經(jīng)過雄安新區(qū)的，這對于天津和石家莊來說，這是兩個地方到達(dá)雄安新區(qū)的最短路徑，而之所以改成現(xiàn)在這個走向，也主要是因?yàn)樾郯残聟^(qū)的出現(xiàn)。

而且石家莊到達(dá)天津的終點(diǎn)是濱海新區(qū)，而不是天津市區(qū)，這條線路也給雄安新區(qū)打通了一條最近的出海通道。津石高速對沿線各縣市的拉動促進(jìn)作用還是比較明顯的，而津石高速之所以為什么那么貴也存在著這方面的原因，另外也由于交通資源緊缺，所以收費(fèi)也就高。