思鉑睿這款車在2009年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)它和雅閣在級(jí)別上一樣，但是定位上稍有不同。雅閣主打家用而思鉑睿則主打運(yùn)動(dòng)，你可以把思鉑睿當(dāng)成是運(yùn)動(dòng)版的雅閣。思鉑睿在2017年就正式停產(chǎn)了，那么思鉑睿為什么停售了？

其實(shí)決定一臺(tái)車是否停產(chǎn)的決定性因素還是銷量。思鉑睿雖然早在2009年就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)并且實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，但由于雅閣早在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的口碑，因此在選擇本田的中型車時(shí)大部分人都寧愿選擇雅閣而不選思鉑睿。到2017年停產(chǎn)之際，思鉑睿的月銷量還不到2000臺(tái)，銷量不足雅閣的六分之一，面臨停產(chǎn)也是意料之中的事情。

本田推出思鉑睿的出發(fā)點(diǎn)是好的，利用家用和運(yùn)動(dòng)這兩種截然不同的屬性推出兩款同平臺(tái)卻不同風(fēng)格的車型無疑能給消費(fèi)者更多的選擇權(quán)力。但是，本田沒有考慮到對(duì)于國(guó)人而言，看起來更加中庸大氣的雅閣才更符合我們的審美。其次，國(guó)人買車是很看重口碑的，在雅閣口碑較好的情況下，思鉑睿想加入確實(shí)是一件很難的事。

放眼其它品牌的中級(jí)車，思鉑睿的定價(jià)并不便宜。思鉑睿當(dāng)年的價(jià)格在17.99-26.79萬元，而當(dāng)年的豐田凱美瑞價(jià)格在18.78-32.98萬元，可以發(fā)現(xiàn)思鉑睿的價(jià)格和凱美瑞有高度重疊，對(duì)于兩款車型的中低配配置而言，車身尺寸更大看起來更加豪華的凱美瑞也只貴了7000元。因此，思鉑睿的競(jìng)爭(zhēng)力非常一般。

思鉑睿為什么買的人不多?其實(shí)上面已經(jīng)給出了答案，思鉑睿賣得不好的主要原因是產(chǎn)品定位問題，同時(shí)在口碑上也不足以媲美雅閣和凱美瑞等同級(jí)別車型，銷量差也是十分正常的事情。最后，思鉑睿中高配車型使用8速雙離合變速箱也是思鉑睿銷量不高的原因之一。