當(dāng)車輛行駛在高速路上以120公里每小時的時速巡航時，車內(nèi)的噪音達(dá)到64分貝的時候其實(shí)不是特別大的。因?yàn)樵诟咚俾沸旭倳r車內(nèi)肯定會傳來一些發(fā)動機(jī)噪音、胎噪、路噪等等。而40-60分貝則是我們?nèi)苏＝徽劦穆曇?，根?jù)原國家技術(shù)監(jiān)督局在1998年1月1日發(fā)布實(shí)施的《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的要求，客車車內(nèi)噪聲級不大于82分貝；汽車駕駛員耳旁噪聲聲級應(yīng)不大于90分貝。

120碼車內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)

目前在汽車行業(yè)內(nèi)其實(shí)并沒有一個真正強(qiáng)制性的車內(nèi)噪音的標(biāo)準(zhǔn)，但是當(dāng)我們在用車中如果車內(nèi)的噪音相當(dāng)?shù)拇螅氡匾欢〞绊懙轿覀冇密嚂r候的心情。那么在120碼時噪音只需要控制在60分貝以下就已經(jīng)是一個正常的水平。

汽車的噪音其實(shí)是衡量一輛車的汽車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，而且車內(nèi)的噪聲更是影響車輛舒適性的主要因素之一。為了提高車輛的舒適性，許多的汽車廠商對于一些配置的車型甚至還配備了雙層玻璃，并且還對車輛的隔音部分進(jìn)行了加強(qiáng)。如果比較注重乘坐舒適感的話，部分豪華車型還會對發(fā)動機(jī)下功夫，比如采用V6、V8甚至V12的發(fā)動機(jī)來降低發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的噪音，如寶馬7系、奔馳S級等等。