新車(chē)磨合期油耗都高嗎?磨合期油耗與正常油耗差多少
新車(chē)磨合期油耗并不是都高,之所以有磨合期油耗高這個(gè)說(shuō)法,是因?yàn)橐郧暗墓に嚥粔蚓浚瑒偝鰪S的新車(chē)配件之間不夠磨合,工作時(shí)摩擦阻力較大,從而導(dǎo)致油耗比磨合好的舊車(chē)要高。
一般來(lái)說(shuō),在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,精密度不夠的零件還容易產(chǎn)生出碎屑,在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工過(guò)程中,會(huì)一定程度上損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此,磨合期這個(gè)說(shuō)法,主要是針對(duì)舊一代的車(chē)輛。
磨合期油耗與正常油耗差多少
相對(duì)于對(duì)于這部分車(chē)型而言,磨合期油耗相對(duì)會(huì)比正常油耗高1-2升,這部分車(chē)型在沒(méi)有磨合之前,發(fā)動(dòng)機(jī),變速器,傳動(dòng)系統(tǒng),任一部件工作時(shí)的摩擦阻力都需要更多的油耗支持,當(dāng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間磨合,各部件的摩擦阻力減小,油耗就會(huì)下降不少。
現(xiàn)如今,隨著技術(shù)的發(fā)展迭代,工藝愈發(fā)精湛,需要磨合的說(shuō)法越來(lái)越少,更多車(chē)輛在正常行駛兩到三天之后,油耗就跟舊車(chē)沒(méi)有太多差距了。
其實(shí)油耗高大多還是跟駕駛方式有關(guān),一些新手司機(jī),對(duì)車(chē)不熟悉,駕駛技術(shù)也不夠熟練,往往對(duì)路況的預(yù)見(jiàn)性較差,導(dǎo)致頻繁地踩剎車(chē),而剎車(chē)后再啟動(dòng),往往是最耗油的。
但只要通過(guò)一段時(shí)間練習(xí),提高了自身的駕駛技術(shù),能夠更好地駕馭道路,剎車(chē)少了,油耗自然也就降下來(lái)了。
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