摩托車掛檔技巧口訣,摩托車檔位圖解教學
目前,摩托車檔位分為“國際檔”和“循環(huán)檔”兩種模式,不同類型檔位,掛檔技巧會有所差異。
國際檔掛檔技巧口訣
捏緊離合再換擋,向下一踩為一檔;
二檔操作略不同,檔桿需要網(wǎng)上挑;
后續(xù)升檔也如此,挑桿操作都一樣;
降檔操作更簡單,捏緊離合踩檔桿;
每踩一下降一檔,降到空檔需技巧。
摩托車擋位圖解教學
這也就是說,摩托車在換檔的時候,需要捏緊離合,空檔的基礎(chǔ)向下踩一下?lián)Q檔桿即掛入一檔。而掛入二檔的話,捏緊離合后則想要向上挑一下?lián)Q擋桿,并且后續(xù)的三四五檔操作也是如此。
而降檔操作就比較簡單了,跟一檔一樣,捏緊離合踩一下?lián)Q檔桿即可。值得注意的是空檔在一檔和二檔之間,在一檔的基礎(chǔ)上掛空檔,則需向上輕輕挑半個擋位,注意不能多,否則就變二檔了。而在二檔降為空檔也是如此,捏緊離合后,向下踩半個擋位即可。
循環(huán)檔掛檔技巧口訣
循環(huán)檔位很簡單,拉上離合踩檔桿;
每踩一次升一檔,最高檔后又往復(fù)。
循環(huán)檔的換擋方式相對是比較單一的,拉上離合踩換檔桿即可,其檔位排列方式可以理解為“空檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔”,每踩一次升一個檔位,升到最高檔后再踩一次又回到空檔,如此循環(huán)往復(fù)。
另外,也有部分摩托車的換檔桿是比較長的,捏緊離合后先前踩即掛入1檔,向后踩即為降檔。具體怎么升降,就要看自己的車型是哪種了。
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