別克48V輕混系統(tǒng)怎么樣?別克48V輕混系統(tǒng)的車能買嗎
別克英朗向來都是家用車領域中廣受歡迎的車型,雖然之前全系三缸的操作打得消費者觸不及防,但目前2021款車型又重新推出了4缸車,此外還推出了1.3T的輕混車型,這時很多人就對這套輕混系統(tǒng)產(chǎn)生興趣了,那么究竟別克48V輕混系統(tǒng)怎么樣?
根據(jù)別克官方的說法,這套48V輕混系統(tǒng)能夠進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性,其中油耗比老款車型降低了9%,此外,為了讓輕混車型的動力在響應性方面能夠得到提升,別克英朗輕混車型在行駛過程中發(fā)動機會根據(jù)工況自動完成敏捷啟動、電動助力、智能充電、能量回收、電動怠速等一系列工作。
了解48V輕混系統(tǒng)的小伙伴應該知道,目前市面上的輕混車型的可以分為“ISG電機”和“BSG電機”這兩種,其中ISG電機的功能是比較弱的,主要是給發(fā)動機的啟停帶來幫助,而BSG電機則更為實用,據(jù)了解別克新英朗所搭載的正式BSG電機的48V輕混系統(tǒng)。
這套系統(tǒng)將發(fā)動機與電機變速箱相并聯(lián),在必要的時候48V電機能夠給發(fā)動機提供足夠的扭矩,在使得車輛在加速階段功率提升10KW、扭矩提高5-20N·M,在減速的時候又能利用車輛的滑行將動能轉化為化學能給電機發(fā)電。
總體上看別克的這套48V輕混系統(tǒng)表現(xiàn)還是很不錯的,只不過車輛的實際體驗可能并沒有宣傳時說得那么傳神,車主能夠感受到的更多是動力比較平順,以及油耗相對較低,但這些感覺都是比較細微的,如果不是英朗老車主對車輛比較熟悉的話恐怕察覺不出48V輕混車和燃油車的區(qū)別。
別克48V輕混系統(tǒng)的車能買嗎?
這就要看消費者的需求了,如果你對48V輕混系統(tǒng)比較好奇,買車就是想對這套系統(tǒng)一探究竟的,那么可以買別克的48V輕混車型;但是如果你買車只是為了動力更強、更省油省錢,那么這個時候就不建議你選擇了。
首先是動力問題,正如文章上述一樣,如果你不是開慣了老英朗的話那基本是察覺不出輕混車有什么區(qū)別的,畢竟它不像油混車那樣能單憑電機驅動車輛,所以在動力表現(xiàn)方面輕混車可能無法滿足你的需求。
其次就是省油問題,雖然這款車在理論上每百公里能省9%的油,但48V輕混車型普及的時間并不長,相對來說這套系統(tǒng)還是欠缺長時間市場考驗的,一旦系統(tǒng)的電機出現(xiàn)了故障那么修理費分分鐘貴過一年的油費,所以混動車雖然能省油,但卻不一定能夠省錢。
最后就是3缸的問題了,大家都知道別克只給3缸的英朗裝上了48V輕混系統(tǒng),就算你的輕混系統(tǒng)再牛三缸研究得再好,也掩蓋不了3缸發(fā)動機天生的抖動缺陷,所以有條件的用戶還是盡量選擇1.5L車型。
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