【車主指南 新車動(dòng)態(tài)】2022年4月21日，第五代路虎攬勝正式上市，新車采用全新的平臺打造，有汽油、柴油、插電混動(dòng)多種動(dòng)力，未來還會(huì)有純電版。新一代攬勝比起之前智能化程度更高，更加奢華，此次先行推出4個(gè)長軸距版本，官方指導(dǎo)價(jià)為146.8-249.8萬元。

新一代路虎攬勝的外形設(shè)計(jì)既有上一代的影子，又有改革創(chuàng)新的地方，標(biāo)志性的大燈和中網(wǎng)造型讓人一眼就能認(rèn)出它是路虎攬勝，下保險(xiǎn)杠變得更加簡約，展現(xiàn)出往電氣化方向轉(zhuǎn)變的趨勢。

側(cè)面是讓人感到熟悉的線條造型，但可以注意到門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，所有車窗玻璃都緊密貼合，能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)。這一代攬勝將會(huì)繼續(xù)提供長軸和標(biāo)軸兩種車型，其中長軸版的長寬高是5252/2047/1870mm，軸距3197mm；標(biāo)軸版的長寬高是5052/2047/1870/2997mm，軸距2997mm，均比上一代大了一小圈。

MLA-FLEX平臺的另外一個(gè)特點(diǎn)是可以搭載PHEV和純電動(dòng)力系統(tǒng)，其實(shí)上一代的攬勝也有PHEV車型，只是基于燃油機(jī)平臺打造電池的布局不太合理，所以新平臺相當(dāng)于給電池找到了一個(gè)很好的位置。

新一代攬勝的尾部輪廓沒有太大變化，但造型變得簡單了許多，尾燈簡化成了兩條窄長的燈帶，轉(zhuǎn)向燈隱藏在了寫有名稱標(biāo)識的黑色飾板兩側(cè)。攬勝標(biāo)志性的天地門得到保留，不僅如此，新車還增加了一組可以折疊隱藏的尾門座椅，讓人可以舒服的坐在車尾吹風(fēng)撫雨。

內(nèi)飾同樣也是簡單了很多，原來厚重的四幅方向盤被一個(gè)更加簡單的方向盤取代，原來的上下雙觸控屏只保留了上方的那個(gè)，并且改成了懸浮式，原來下方的觸摸屏式空調(diào)面板變回了傳統(tǒng)的造型。內(nèi)飾的用料是一種環(huán)保型皮革材料，搭配鋁合金以及木紋裝飾凸顯豪華。

新攬勝的車機(jī)屏幕尺寸達(dá)到13.1英寸，內(nèi)置的是InControl OS 2.0娛樂系統(tǒng)和亞馬遜Alexa智能語音系統(tǒng)，可以與13.7英寸的液晶儀表協(xié)調(diào)工作。

后排的體驗(yàn)也不遜色，第二排座椅有腿托、座椅加熱、獨(dú)立空調(diào)、電吸門、1600W英國之寶音響多個(gè)功能。此外這一代攬勝還提供了第三排座椅，實(shí)用性得到提升。

新攬勝基于全新的MLA-FLEX平臺打造，車身仍然是全鋁合金打造但車身剛度要比原來提升50%，同時(shí)重量更加輕。懸架采用的是全鋁合金擺臂，還有電子防傾桿以及電子空氣減震機(jī)構(gòu)，為了提高車輛的靈活性，新攬勝配備了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪的最大轉(zhuǎn)角達(dá)到7度。

動(dòng)力總成非常豐富，汽油版有P360、P400、P530三種動(dòng)力，其中P360是3.0T雙增壓直六+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，最高360馬力和500N·m扭矩；P400的動(dòng)力和P360一致，但功率調(diào)教更高，達(dá)到400馬力和550N·m；P530則是一臺寶馬的4.4T雙增壓V8，最高可輸出530馬力和750N·m扭矩。

柴油版有D250、D300、D350三種動(dòng)力，插混版有P440e和P510e兩種動(dòng)力，使用的是3.0T直六+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，其中電機(jī)最高功率為105kW，純電續(xù)航里程100km。