超纖皮也稱(chēng)超細(xì)纖維合成革，超纖維皮實(shí)際上是一種高檔人造革制品，它是由尼龍底材制成，從工業(yè)意義上講，即適用于現(xiàn)代化規(guī)模生產(chǎn)，同時(shí)又能保護(hù)生態(tài)，減少環(huán)境污染。因此，在汽車(chē)座椅選材上，很多汽車(chē)廠商也開(kāi)始選用超纖維皮作為座椅用皮。接下來(lái)小編匯總一下超纖維皮的優(yōu)缺點(diǎn)。

超纖維皮的優(yōu)點(diǎn)：

1、耐折牢度可以和天然皮革相媲美。(耐溫性、機(jī)械性好)。

2、伸長(zhǎng)率適中(皮感好)。

3、撕裂強(qiáng)度和剝離強(qiáng)度較高(耐磨性、撕裂力、拉力強(qiáng)度高)。

4、從生產(chǎn)到使用不會(huì)有任何污染，環(huán)保性能優(yōu)越。

超纖維皮的缺點(diǎn)：舒適性、透氣透濕性與真皮有一定差距。

經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到各種后悔選擇的故事，在汽車(chē)行業(yè)里。換了超纖皮座椅沒(méi)必要后悔，其實(shí)小編更想聊聊什么汽車(chē)座椅才是最舒適最適合自己的。汽車(chē)作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，乘客坐在車(chē)?yán)镒螘r(shí)，他不是處于靜態(tài)的乘坐狀態(tài)，而是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)乘坐。這就區(qū)別于我們靜態(tài)坐的座椅，我們不能拿家里靜態(tài)座椅乘坐體驗(yàn)和汽車(chē)座椅相提并論。體驗(yàn)感舒適的汽車(chē)座椅需要三個(gè)維度的協(xié)同標(biāo)定，分別是座椅模型也就是座椅的人體工程學(xué)、座椅填充物和座椅表層材質(zhì)共同發(fā)揮作用，好的汽車(chē)座椅勢(shì)必具有乘坐中心感、下陷感和包裹感。當(dāng)我們討論座椅舒適性時(shí)，不僅僅要考慮座椅表層材質(zhì)，實(shí)際的乘坐體驗(yàn)才最重要。