工信部綜合油耗是工信部按照規(guī)定的測試標(biāo)準(zhǔn)測試出來的油耗。工信部測試采用2000年頒布的歐洲循環(huán)駕駛法，大家都知道工信部油耗包含市區(qū)工況和市郊工況，在歐洲循環(huán)駕駛法中，認定市區(qū)30%，市郊70%。

工信部測試油耗采用的是間接測量法，對于輕型汽車，把整車放置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況運轉(zhuǎn)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。一個完整測試循環(huán)共計19分鐘40秒，由四個市區(qū)工況小循環(huán)和一個郊區(qū)工況組成，其中市區(qū)工況共13分鐘，最高車速50時速;郊區(qū)工況6分鐘40秒，最高車速120時速。

測試中汽車分別要在怠速、減速、換擋、加速、等速等狀態(tài)下運行。市區(qū)工況下，平均時速19時速，并且怠速行駛時間較長。市郊工況下，平均時速超過60時速，并且等速行駛時間較長。綜合油耗是用市區(qū)和市郊兩個循環(huán)的總排放量，除以完成這兩個循環(huán)的總里程后，利用排放量對應(yīng)計算出燃料消耗值。

實際道路狀態(tài)下，不確定的影響因素太多，所得到的數(shù)據(jù)僅供參考，一般情況下，現(xiàn)實油耗都比測試值高。