大眾品牌DSG雙離合變速器是干式的。干式雙離合器與濕式雙離合器沒有本質(zhì)上的不同，兩者唯一的區(qū)別是對(duì)離合器摩擦片的冷卻方式不同。干式離合器的摩擦片沒有密封油槽，需要通過風(fēng)冷散熱；濕式離合器的離合器片浸泡在一個(gè)密閉的油槽中，通過變速器油來吸收熱量。而大眾的DSG雙離合器變速器正是使用風(fēng)冷散熱，屬于干式雙離合器。

大眾品牌DSG干式雙離合器變速箱的優(yōu)點(diǎn)：

1、大眾DSG干式雙離合器變速箱換擋速度快。雙離合器變速器的換擋時(shí)間非常短，甚至比手動(dòng)變速器的換擋時(shí)間還快。

2、DSG干式雙離合器變速箱動(dòng)力傳遞效率高。至少在變速器層面上能夠提高車輛的經(jīng)濟(jì)性能。

3、DSG干式雙離合器變速箱動(dòng)力傳遞不會(huì)有中斷，在加速過程中能夠提供持續(xù)的動(dòng)力輸出。

大眾品牌DSG干式雙離合器變速箱的缺點(diǎn)：

1、DSG干式雙離合器變速箱在低速行駛時(shí)容易發(fā)生過熱現(xiàn)象。 低速行駛時(shí)干式雙離合器變速箱換擋頻繁，風(fēng)冷效率降低，因此變速箱機(jī)體容易發(fā)生過熱。

2、DSG干式雙離合器變速箱沒有液力變矩器，動(dòng)力傳遞依靠離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪摩擦實(shí)現(xiàn)，換擋沖擊感十分明顯并且無(wú)法承受過大的扭矩。

3、DSG干式雙離合器變速箱機(jī)體體積大并且檔位有限，目前DSG干式雙離合器變速箱普遍只有七個(gè)檔位。傳動(dòng)自動(dòng)變速箱有行星齒輪，容易調(diào)教出很多個(gè)速比，檔位多的同時(shí)體積還比雙離合器變速器小。