首先，私家車(chē)注冊(cè)成為網(wǎng)約車(chē)是不會(huì)變成營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的，所以不存在是否取消營(yíng)運(yùn)證的。雖然不用辦理營(yíng)運(yùn)證，但按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》顯示，從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)，車(chē)主是要辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》的。

沒(méi)有營(yíng)運(yùn)證可以跑網(wǎng)約車(chē)嗎？

這是不能的，早在2018年就已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)的證，要求網(wǎng)約車(chē)駕駛員必須辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》。沒(méi)有辦理的不僅平臺(tái)還會(huì)進(jìn)行停止派單處理，運(yùn)管還會(huì)不定期查驗(yàn)。

此外，雖然網(wǎng)約車(chē)事件的頻出，司乘關(guān)系的矛盾激化，多地政府的監(jiān)管逐步到位，平臺(tái)對(duì)雙證的要求更是嚴(yán)格。因?yàn)槠脚_(tái)部分司機(jī)持有的并不是本地證件，或者辦理的是起亞平臺(tái)的運(yùn)輸證。平臺(tái)為了梳理其合規(guī)運(yùn)力，自然會(huì)清退不合規(guī)的司機(jī)，畢竟如今合規(guī)運(yùn)力已經(jīng)成為了平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。