Landwind是自主品牌陸風(fēng)汽車的英文標(biāo)志。陸風(fēng)汽車歸屬于江鈴陸風(fēng)汽車有限公司，創(chuàng)立于1999年11月，而陸風(fēng)汽車的研發(fā)中心早在1997年1月就已經(jīng)成立，中心自成立以來(lái)，立足于自主開(kāi)發(fā)。近年來(lái)陸風(fēng)汽車因抄襲反向研發(fā)遭到市場(chǎng)的冷落，其市場(chǎng)熱度迅速下降，陸風(fēng)汽車目前在售的車型只有一款且無(wú)明顯競(jìng)爭(zhēng)力。

曾經(jīng)陸風(fēng)汽車也一度受到消費(fèi)者的熱烈追捧。1994年，全球首款城市SUV豐田RAV4問(wèn)世，緊接著第二年本田CRV上市，SUV車型開(kāi)始在全球范圍內(nèi)流行起來(lái)。陸風(fēng)汽車迎合潮流，2002年12月首款SUV陸風(fēng)X9才正式上市，這款車定位為休閑越野車。陸風(fēng)x9在越野方面有著優(yōu)異表現(xiàn)，這使得陸風(fēng)迅速打開(kāi)市場(chǎng)，2003年銷售近3000臺(tái)，2004年銷售超過(guò)7500臺(tái)。

從2003年開(kāi)始，陸風(fēng)一鼓作氣先后贏得了第一屆、第二屆全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽年度總冠軍，成為當(dāng)時(shí)的中國(guó)品牌越野之王。2004年，趁熱打鐵的新款陸風(fēng)SUV上市，依舊良好的銷量成績(jī)。憑借良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，陸風(fēng)開(kāi)始出口海外，出口中東、北非、中非、南美等海外市場(chǎng)，并且成為國(guó)內(nèi)首個(gè)出口歐洲市場(chǎng)的自主汽車品牌。

陸風(fēng)汽車英雄遲暮始于2005年。這一年，長(zhǎng)安汽車與江鈴汽車共同組建了江鈴控股，并成為陸風(fēng)的母公司。2006年5月，由長(zhǎng)安主導(dǎo)研發(fā)的陸風(fēng)風(fēng)尚MPV上市，陸風(fēng)從此不再只是專注SUV，曾經(jīng)的越野車之王開(kāi)始涉獵MPV。遺憾的是這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)非常不盡人意，上市后的兩個(gè)月月均銷量還不到900臺(tái)。

由于轎車、MPV市場(chǎng)的低迷表現(xiàn)及越野車市場(chǎng)的窄小，陸風(fēng)便開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)城市SUV市場(chǎng)。2015年，陸風(fēng)汽車的來(lái)到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，推出了外觀酷似路虎攬勝極光的陸風(fēng)X7，路虎汽車將陸風(fēng)汽車告上法庭，好在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局判定雙方的專利均無(wú)效，使得陸風(fēng)汽車得以喘息。

在2016年到2018年期間，陸風(fēng)相繼推出X5 PLUS、X2、逍遙等多款SUV車型，但市場(chǎng)反響依舊平平，當(dāng)年的越野王者，如今的唏噓不已。陸風(fēng)的沒(méi)落正是說(shuō)明了自主品牌抄襲的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，不去創(chuàng)新，不去自研，不去掌握核心，將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。