早些年關(guān)于吉利集團(tuán)收購沃爾沃的消息讓不少消費(fèi)者感到吃驚，大家沒想到一直被看不起的吉利汽車居然能把外國豪華品牌收購了，而最近網(wǎng)上又傳出更令人震驚的消息——吉利成為奔馳母公司“戴姆勒集團(tuán)”第一大股東，這時(shí)很多人就想知道究竟吉利在奔馳有話語權(quán)嗎？

有話語權(quán)，但決策權(quán)不會(huì)太大

我們都知道德國人向來都是非常孤傲的，吉利最初產(chǎn)生收購想法時(shí)戴姆勒集團(tuán)也是極力反對(duì)的，只可惜孤傲的德國人最終還是低估了吉利集團(tuán)的實(shí)力，最終吉利集團(tuán)還是以90億美元的價(jià)格收購了戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份，自此吉利老總李書福成為戴姆勒集團(tuán)最大的單一個(gè)體股東。

但是戴姆勒集團(tuán)的最大決策權(quán)并不在大股東手上，此前公司一直都是迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）做決策，自從蔡澈卸任后最大決策權(quán)則落到了康林松（Ola Kaellenius）手上。而吉利集團(tuán)董事長李書福曾經(jīng)也說過，入股戴姆勒后會(huì)支持由蔡澈博士帶領(lǐng)的管理團(tuán)隊(duì)開展工作，由此可看出吉利在戴姆勒集團(tuán)的話語權(quán)并不是最大的。

吉利收購了奔馳多少股份？

根據(jù)以下戴姆勒公司的股權(quán)份額圖可以看到，吉利集團(tuán)董事長李書福個(gè)人股權(quán)占據(jù)9.7%，其余股份占比分別為：雷諾日產(chǎn)3.1%、科威特投資機(jī)構(gòu)6.8%、私人投資者19%、投資公司股權(quán)占比61.4%，由此可見吉利集團(tuán)確實(shí)是奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)的最大股東。

根據(jù)吉利集團(tuán)此前的說法，公司投資戴姆勒后將會(huì)把重心放在發(fā)展電動(dòng)車動(dòng)力電池技術(shù)上，吉利可能會(huì)和戴姆勒就電動(dòng)汽車電池技術(shù)進(jìn)行深入合作，未來將會(huì)在我國的湖北武漢投資建廠。相信隨著時(shí)間的推移，吉利在戴姆勒集團(tuán)的話語權(quán)會(huì)越來越高，我國自主品牌汽車終有一天也會(huì)讓外國人刮目相看。