哈弗大狗不是越野車。一般判斷是否算越野車主要從車輛通過性、動(dòng)力性、脫困能力三個(gè)方面評(píng)判。下面是哈佛大狗在這三個(gè)方面的表現(xiàn)：

1、哈佛大狗的通過性表現(xiàn)：最大接近角24度，最大離去角30度，通過角22度，離地間隙200MM，在城市SUV中這個(gè)數(shù)據(jù)屬于非常好的表現(xiàn)，但還趁不上越野車的名頭。舉個(gè)例子，同集團(tuán)的坦克300最大接近角33度，最大離去角34度，離地間隙224MM。

2、哈佛大狗的動(dòng)力性表現(xiàn)：搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力211匹，峰值扭矩325牛米，匹配一款七速濕式雙離合器發(fā)動(dòng)機(jī)。絕對(duì)動(dòng)力離真正越野還是有一定的距離，舉個(gè)例子，吉普牧馬人2.T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)峰值馬力266匹，峰值扭矩400牛米。并且越野車歷史上極少使用雙離合器變速箱的車型。

3、哈佛大狗的脫困能力：首先哈佛大狗不是非承載式車身，而是公路屬性車型常用的承載式車身，配備智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有中央限滑差速器和后橋機(jī)械牙嵌式差速鎖，這些裝備只能提高抓地力和滿足輕度越野。真正越野車還應(yīng)具備分動(dòng)箱，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩實(shí)現(xiàn)放大功能，而前橋與中央也要裝備機(jī)械式差速鎖等等。