思域是一款自帶流量的緊湊型家用轎車，特別是十代思域，可以說是現(xiàn)象級的存在。不管是網(wǎng)絡(luò)上的段子還是實(shí)實(shí)在在的市場表現(xiàn)，都表現(xiàn)出無懈可擊的狀態(tài)，盡管2021年推出的11代思域，話題性降低但實(shí)際熱度也依然在。既然如此熱銷，為什么在高速上還是很少遇到思域？

事實(shí)上，高速上還是可以頻繁見到思域車型的，并不像問題所疑惑那樣，至少在廣東省內(nèi)的高速，思域的普及率還是很高的。在高速上很少遇到思域這種言論一定是基于對車型特性的猜測而得出的，比如說思域自重輕、安全性低、噪音大等進(jìn)而推斷思域不適合高速行駛，久而久之形成了高速上很少遇到思域的錯(cuò)誤認(rèn)識。

說到這里，我們不妨深入了解一下思域車型的最主要的缺點(diǎn)。思域最主要的缺點(diǎn)是安全性低，這個(gè)缺點(diǎn)也一度讓思域車型的市場表現(xiàn)遭遇寒冬。當(dāng)然車輛的安全性評判一般是由第三方機(jī)構(gòu)測試得出，提起思域安全性差就不得不提中保研的碰撞測試，正是由于中保研的碰撞測試，使得車友們認(rèn)識到了思域車型安全性缺陷問題。

根據(jù)2018年中保研對十代思域碰撞測試的報(bào)告顯示，評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別采用優(yōu)秀、良好、一般、較差四個(gè)級別。在最影響車內(nèi)成員安全性的方面，思域可以說是同級最差之一的存在，正面25%偏置碰撞只取得良好的成績，而車身側(cè)面碰撞是較差的水平，整體乘員安全指數(shù)只達(dá)到一般水平，同級許多車型都是優(yōu)秀水平。