要說(shuō)2.5自吸和2.0t哪個(gè)動(dòng)力好？這得分情況來(lái)看，如果是在爬坡環(huán)節(jié)，那么2.5自吸的動(dòng)力會(huì)更好；而要是在起步和高速環(huán)節(jié)上，則2.0t的動(dòng)力更好。不過(guò)具體情況還要具體分析，接下來(lái)從2.0t和2.5l的區(qū)別上具體看它們的不同。

首先，2.5自吸是汽車2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；2.0t是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式上。除了動(dòng)力，它們?cè)谟秃摹⒈ｐB(yǎng)成本等方面也有不一樣的地方。

動(dòng)力方面，2.0t因?yàn)樵黾恿藴u輪增壓機(jī)，在起步和高速環(huán)節(jié)便可以發(fā)揮的酣暢淋漓，會(huì)給駕駛?cè)藛T一種貌似動(dòng)力更強(qiáng)的感覺(jué)。

而在低速環(huán)境下，2.5自吸的優(yōu)勢(shì)更明顯，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速大扭矩的自吸在這方面更有優(yōu)勢(shì)，相較2.0t的汽車平順性、平穩(wěn)度上更加舒適。

從經(jīng)濟(jì)性上看，2.5自吸和2.0t的耗油量都差不多。如果在相同排量的情況下，自然吸氣就會(huì)比渦輪增壓省油一些。

保養(yǎng)成本方面，自然吸氣會(huì)更加劃算一些。

最后說(shuō)下，單純從動(dòng)力來(lái)說(shuō)2.0t的渦輪增壓和2.5l哪個(gè)好，結(jié)論不是很科學(xué)。主要還是要看個(gè)人的喜好和經(jīng)濟(jì)能力、整體用途、路況來(lái)定，不能一概而論。上面說(shuō)的也只是一個(gè)對(duì)比參考。因?yàn)閯?dòng)力是一個(gè)比較籠統(tǒng)的詞，在不同的轉(zhuǎn)速、路況情況下， 反應(yīng)出的情況各自的優(yōu)缺點(diǎn)就都 暴露出來(lái)了。所以哪個(gè)好，哪個(gè)不好，適合就是最好。