汽車abs就是防抱死制動系統(tǒng)，它的作用是在汽車進行制動的時候，自動控制車輛制動器產(chǎn)生制動力的大小，使得汽車車輪不會因為被抱死，而進入一時滾動一時滑動的狀態(tài)。

當車輪可以避免進入邊滾邊滑的狀態(tài)時，我們就可以保障車輪與路面之間的摩擦力。而車輪與路面之間地摩擦力確保合理時，車輛的防滑性就更好，在進行緊急制動時就不容易發(fā)生甩尾、側翻等意外。

在ABS系統(tǒng)中，對于能夠獨立進行制動壓力調節(jié)的制動管路稱之為控制通道。它一般分為四通道式、三通道式、二通道式、一通道式。目前在小轎車上普遍采用的是三通道式abs，這是因為一般小轎車都采用前輪驅動，而兩個前輪的制動力不平衡對汽車行駛方向影響相對較小，并且駕駛員可以通過方向盤對行駛方向來進行一個修正。

那么當我們在駕駛一輛配有abs系統(tǒng)的車輛時，我們可以通過一些表現(xiàn)來判斷，車輛的abs是否在起作用。比如：

1、當我們行駛在比較干燥的路面上，車輛進行漂移的時候，我們是可以聽到間斷的剎車聲的；

2、踩下制動踏板的時候，可以明顯地感受到一陣快速的震動，這是因為當液壓調節(jié)器里面的電磁閥改變位置時，調節(jié)制動液壓力產(chǎn)生了壓力，這是一種正常的現(xiàn)象。