購(gòu)車發(fā)票與實(shí)際成交價(jià)不一樣，購(gòu)車發(fā)票價(jià)比實(shí)際價(jià)格低，很大的因素是車主和車商雙方同意達(dá)成的，這種類似于潛規(guī)則的條例，在一些購(gòu)車流程中并不少見(jiàn)。

根據(jù)稅收的相關(guān)法規(guī)不難看出，購(gòu)車發(fā)票開低金額，對(duì)車商是最有利的，這樣是可以少繳稅的。而車主這邊也是有一定的甜頭，低開發(fā)票相對(duì)應(yīng)的車輛購(gòu)置稅及保險(xiǎn)費(fèi)也會(huì)有所減少。因?yàn)檫@是根據(jù)發(fā)票價(jià)格來(lái)評(píng)定的，所以這才有許多車主選擇默認(rèn)低開發(fā)票。

但是，低開發(fā)票也有著弊端。在新車?yán)U納保險(xiǎn)時(shí)，車價(jià)是低于實(shí)際成交價(jià)的。若后續(xù)車輛有出現(xiàn)事故接近報(bào)廢的情況，折價(jià)也是根據(jù)購(gòu)車發(fā)票價(jià)來(lái)進(jìn)行折算的。還有在轉(zhuǎn)手買賣二手車時(shí)，一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老手二手車經(jīng)銷商會(huì)要求我們提供新車購(gòu)車發(fā)票，由于你的發(fā)票價(jià)低，對(duì)方也會(huì)以此進(jìn)行打壓，進(jìn)一步壓低你的成交價(jià)。所以說(shuō)，低開發(fā)票有利也有弊。

而且，車輛購(gòu)置稅已經(jīng)正式立法，低開發(fā)票是屬于逃稅行為，且逃稅違法行為,超過(guò)一定額度是刑事犯罪。

所以車主們大可自己權(quán)衡其中的份量，防止因小失大。對(duì)于低價(jià)發(fā)票，是要求重新開，還是依法合法的保障自己的權(quán)益并依法享受權(quán)益，就要車主自己去抉擇了。