干式離合器和濕式離合器的區(qū)別
雙離合變速箱,相信大家都有所了解,但將其細(xì)分還可分為干式離合器和濕式離合器。別看它們只有一字之分,但在性能方面可各有不同。
濕式離合器結(jié)構(gòu)比干式離合器復(fù)雜,干式離合器一般采用空氣散熱的形式,濕式離合器則采用油浸式散熱,就是把離合器片泡在變速箱油里,讓油吸收其產(chǎn)生的熱量進(jìn)而達(dá)到冷卻效果,散熱效率高。從傳動(dòng)的效率來(lái)看,濕式離合器因其復(fù)雜的結(jié)構(gòu),在傳輸動(dòng)力的過(guò)程中避免不了內(nèi)耗,所以干式離合器在傳動(dòng)效率方面占優(yōu)。
而干式離合器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但在扭矩的承受方面則不如濕式離合器,因?yàn)楦墒酱蠖冀Y(jié)構(gòu)由金屬構(gòu)成,若扭矩過(guò)大,難免劇烈摩擦導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。但在換擋速度上,干式比濕式要快;在穩(wěn)定性上,濕式比干式要好。
在一般情況下,干式多數(shù)與動(dòng)力及排量較少的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行搭配使用,而濕式則與動(dòng)力強(qiáng)排量較大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行搭配使用。所以說(shuō),合適的配置配合適的車型才能更好的發(fā)揮出整車的性能優(yōu)勢(shì),或許其性能上有所區(qū)別,但并未影響用車體驗(yàn),那就是絕佳組合。
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