責(zé)任認(rèn)定書上一旦標(biāo)注逃逸
如果在交通事故責(zé)任認(rèn)定書上標(biāo)注了逃逸,那么對(duì)于這種情況一般都是由肇事逃逸者承擔(dān)這場(chǎng)交通事故的全部責(zé)任的。而且只要有一方駕駛?cè)藛T出現(xiàn)交通事故逃逸,那么會(huì)在事故責(zé)任認(rèn)定書中標(biāo)注的非常清晰,而且所要承擔(dān)的責(zé)任也是有相應(yīng)法律依據(jù)的。
根據(jù)我國(guó)道路交通事故處理程序中的相關(guān)規(guī)定,在發(fā)生道路交通事故后逃逸的這一方人員需要承擔(dān)全部責(zé)任。以及有故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng)毀滅證據(jù)的為逃避法律追究責(zé)任,當(dāng)事人棄車逃匿以及潛逃藏匿的,但是也有證據(jù)證明其他當(dāng)事人有過錯(cuò),這種情況下會(huì)適當(dāng)減輕責(zé)任。
但是要知道如果在這種過程中有證據(jù)證明逃逸的當(dāng)事人不僅有肇事逃逸的行為,還有其他的潛逃藏匿以及故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng)毀滅證據(jù)的這個(gè)情節(jié),是不予減輕其責(zé)任的。所以對(duì)于只造成了輕微交通事故的車主來講,只要按照正常的環(huán)節(jié)報(bào)警報(bào)保險(xiǎn),然后雙方車主進(jìn)行賠償之間的協(xié)商即可,完全不需要逃逸。
當(dāng)然了,這也不是鼓勵(lì)在發(fā)生重大交通事故的時(shí)候讓造成了嚴(yán)重交通事故的車主逃逸,畢竟肇事逃逸這一行為肯定是違法的行為,無(wú)論是發(fā)生在任何交通事故的時(shí)候,都不應(yīng)當(dāng)存在這一行為,因?yàn)檫@一行為只能夠加重當(dāng)事人的處罰,不能夠幫助當(dāng)事人減輕責(zé)罰。
- 逃逸之后交警如果是叫車主雙方進(jìn)行協(xié)商解決,那么就代表這次逃逸的后果所造成的賠償是屬于民事上的賠償,完全可以進(jìn)行雙方協(xié)商解決...[詳細(xì)]
- 輕微刮傷事故,但是相關(guān)人員卻肇事逃逸了,那么對(duì)于該人的處罰一般情況下會(huì)直接扣除駕駛證上的12分,并且吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。但是...[詳細(xì)]
- 撞車逃跑了,但是交警或者是受害者調(diào)了監(jiān)控找到了撞車逃逸人員,那么肯定會(huì)對(duì)逃逸人員進(jìn)行處罰。至于處罰的嚴(yán)重程度,那么就要取決...[詳細(xì)]
- 對(duì)于造成交通事故,肇事逃逸的人員會(huì)被怎樣處罰?根據(jù)2023年新頒布的交通規(guī)則可以知道,在造勢(shì)逃逸之后沒有構(gòu)成犯罪的人員、公安機(jī)關(guān)...[詳細(xì)]
- 交警遲遲不下責(zé)任認(rèn)定書對(duì)雙方都不利,因?yàn)榻煌ㄊ鹿手袝?huì)涉及到財(cái)產(chǎn)損失以及醫(yī)療費(fèi)用賠償?shù)葐栴},如果時(shí)間拖得越久,那么對(duì)于取證方...[詳細(xì)]
- 發(fā)生交通事故之后,有一些人會(huì)選擇積極面對(duì)這件事情,但是還有一些人會(huì)選擇逃跑,如果逃跑的話就構(gòu)成了肇事逃逸,肇事逃逸是要面臨...[詳細(xì)]
- 交警判定事故責(zé)任一般在15個(gè)工作日內(nèi)就會(huì)出具相關(guān)的事故責(zé)任認(rèn)定書。如果是輕微交通事故一般在現(xiàn)場(chǎng)或者是第二天就可以出具事故責(zé)任...[詳細(xì)]
- 行為人一旦有肇事逃逸的行為,那么無(wú)論事故的在不在他身上,都會(huì)認(rèn)定逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任,到時(shí)候逃逸者面臨的不僅僅是牢獄之災(zāi),同...[詳細(xì)]
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- 車險(xiǎn)是每位車主需要考慮的重要問題之一,而其中的第三責(zé)任險(xiǎn)又是至關(guān)重要的一項(xiàng)。然而,車主們常常為如何選擇合適的保額而感到困惑...[詳細(xì)]
- 醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)作為車險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn),很多人關(guān)心的問題是,投保這個(gè)險(xiǎn)種到底需要多少保費(fèi)。事實(shí)上,醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)與具...[詳細(xì)]
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- 車險(xiǎn)附加醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用責(zé)任險(xiǎn)從另一個(gè)角度來看,是為了保障車輛使用者在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),對(duì)第三方造成人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失的情況下...[詳細(xì)]
- 隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的不斷增加,車主們面臨著更高的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。但是對(duì)于那些沒有購(gòu)買過車險(xiǎn)的人來說,或許對(duì)價(jià)格還不太清楚。那...[詳細(xì)]
- 在車險(xiǎn)領(lǐng)域,人們常聽到的一個(gè)重要險(xiǎn)種就是第三者責(zé)任險(xiǎn)?,F(xiàn)在,讓我們來聊一聊其中的一個(gè)附加險(xiǎn)種醫(yī)保外用藥責(zé)任三者險(xiǎn)。 者醫(yī)保外...[詳細(xì)]
- 違停車輛一旦發(fā)生事故,對(duì)于責(zé)任的劃分至關(guān)重要。在交通違法行為中,違停是被明確規(guī)定的,因此我們需要根據(jù)具體情況來確定責(zé)任方。...[詳細(xì)]
- 在交通事故中,對(duì)于責(zé)任的劃分通常采用三七開的比例來確定各方的賠償責(zé)任。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定,主責(zé)任方負(fù)擔(dān)70%的賠償責(zé)任,次責(zé)任方負(fù)擔(dān)...[詳細(xì)]
- 交通事故中的責(zé)任劃分比例一直是一個(gè)備受關(guān)注的問題。根據(jù)目前的實(shí)踐,大部分情況下,交通事故的主次責(zé)任賠償比例被確定為7:3,即主...[詳細(xì)]
- 汽車追尾事故責(zé)任劃分一直是一個(gè)備受爭(zhēng)議的問題。根據(jù)交通法規(guī),一般情況下,在判斷責(zé)任時(shí)會(huì)考慮多個(gè)方面的因素。對(duì)于后車撞擊行駛...[詳細(xì)]
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