汽車(chē)的暖風(fēng)制熱是利用了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生比較多的熱能被冷卻液吸收，從而冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，而冷卻液作為熱量的載體，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器，在風(fēng)扇的作用下實(shí)現(xiàn)空氣的對(duì)流，就能夠?qū)崃酷尫诺杰?chē)子內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)制熱。

汽車(chē)空調(diào)熱風(fēng)的調(diào)節(jié)步驟：

1、先需要啟動(dòng)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后需要等待幾分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度提到適宜的位置；

2、然后需要打開(kāi)空調(diào)的開(kāi)關(guān)，需要注意的是，打開(kāi)空調(diào)的開(kāi)關(guān)需要關(guān)閉AC開(kāi)關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)開(kāi)關(guān)是屬于壓縮機(jī)的開(kāi)關(guān)，如果該開(kāi)關(guān)是開(kāi)啟的狀態(tài)，那么就啟動(dòng)了制冷系統(tǒng)，而制熱就會(huì)自動(dòng)的關(guān)閉；

3、然后需要調(diào)節(jié)風(fēng)量以及風(fēng)向，風(fēng)最好不要對(duì)著人吹，還有風(fēng)量也不要太大，可以向上吹；

4、當(dāng)汽車(chē)的空調(diào)開(kāi)啟熱風(fēng)的時(shí)候，需要將車(chē)子的內(nèi)外循環(huán)調(diào)節(jié)到外循環(huán)，不要一直使用內(nèi)循環(huán)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用內(nèi)循環(huán)是可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)子里面起霧，就會(huì)影響到駕駛員的安全駕駛；

5、注意調(diào)節(jié)空調(diào)的制熱溫度，完成了以上這幾步操作，汽車(chē)的空調(diào)就會(huì)開(kāi)始制熱。

汽車(chē)在開(kāi)空調(diào)制熱的時(shí)候，不要直接將溫度調(diào)的太高，因?yàn)樘叩臏囟葧?huì)導(dǎo)致車(chē)?yán)锩娴鸟{駛員以及乘客體能過(guò)快的消耗，就可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員犯困，甚至嚴(yán)重的可能會(huì)出現(xiàn)昏迷。還有開(kāi)空調(diào)的時(shí)候不要車(chē)窗緊閉，應(yīng)該要稍微留一點(diǎn)縫隙。