摩托車減震器調(diào)節(jié)方法
摩托車的減震太軟或者是太硬都是不太好的,都有很多的弊端,所以一定要學(xué)會自己來調(diào)節(jié)摩托車的減震器,那么摩托車的減震器究竟是怎么調(diào)節(jié)的呢?
摩托車減震器的調(diào)節(jié)方法:
1、先要找到減震器的具體位置,是在摩托車前輪位置,一般是在車架跟前輪的連接處。
2、找到了之后需要先把減震器給拆開,拆開前可以在減震器上面噴一點(diǎn)清水適當(dāng)?shù)那逑匆幌?,這樣對于后面的調(diào)整會比較有好處。
3、然后找一個(gè)六角的螺母直接插到減震器的調(diào)節(jié)孔里面,按照逆時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)減震器,聽到咔的一聲,就代表是調(diào)整了一次。
4、一般逆時(shí)針調(diào)整是可以將減震器調(diào)的越來越軟,如果是順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)減震器,那么是可以將減震器調(diào)的越來越硬。大多數(shù)的摩托車在出廠的時(shí)候都是將減震器調(diào)的比較軟的。
摩托車的減震器如果太軟,在道路上行駛的過程中稍微有一點(diǎn)坑洼的道路,整車的部件跟車架就容易碰撞,這樣對車子的部件來說是有損傷的。反之,如果摩托車的減震器太硬也有問題,在騎行的過程中會感覺手臂震動(dòng)比較嚴(yán)重,對于車子的操控性就會比較差,嚴(yán)重的是可能會出現(xiàn)一些交通事故。
其實(shí)摩托車的減震器工作原理是比較簡單的,也非常好理解,就是壓縮跟回彈,這樣就能夠達(dá)到減震的效果,而不同的軟硬度其所發(fā)揮的減震效果是會有差異的,所以需要根據(jù)自己的騎行情況來調(diào)節(jié)適合的軟硬度。
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