隨著網(wǎng)約車的興起，讓不少想踏進(jìn)或已經(jīng)在出租車行業(yè)的司機(jī)產(chǎn)生退縮、危機(jī)感。確實(shí)，在科技發(fā)達(dá)的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)線上打車已經(jīng)成為趨勢(shì)。在追求性價(jià)比的時(shí)代，一目了然的價(jià)格、可供選擇的網(wǎng)約車平臺(tái)，線上打車明顯比計(jì)價(jià)打表的出租車來(lái)得便宜又快速。

網(wǎng)約車的出現(xiàn)，一下子擠掉了原本占據(jù)市場(chǎng)的出租車行業(yè)，大多出租車司機(jī)也轉(zhuǎn)戰(zhàn)網(wǎng)約車平臺(tái)。不過(guò)出租車在近幾十年內(nèi)是不會(huì)消失的，因?yàn)樵谏鐣?huì)上不單單只有年輕人，還有中老年人。他們對(duì)互聯(lián)網(wǎng)還是處于相對(duì)陌生的局面，多數(shù)人還停留在攔車打的、乘坐摩的時(shí)代。

而且對(duì)于人流量較多的地方，網(wǎng)約車也有限，如機(jī)場(chǎng)、車站等，出租車也還是有市場(chǎng)的。只不過(guò)在交通便利的時(shí)代，沒有人敢說(shuō)出租車會(huì)永遠(yuǎn)存在。因?yàn)楣蚕韱诬?、電?dòng)車、順風(fēng)車、快車等平臺(tái)的出現(xiàn)，不管是長(zhǎng)距離出行還是短距離出門，一出門就可以線上約車，也不用跑到馬路邊攔車。

人們生活肯定往更加便利的方向發(fā)展，出租車面臨的問(wèn)題，不僅僅是計(jì)價(jià)打表貴的問(wèn)題，還得和時(shí)代性價(jià)比搭上線?，F(xiàn)在出租車尷尬的點(diǎn)是即便是線上呼叫出租車，其價(jià)錢顯示也比網(wǎng)約車貴，還依舊是計(jì)價(jià)打表、按里程起步價(jià)算起。

而網(wǎng)約車則推出一口價(jià)、拼車價(jià)、專車快車優(yōu)惠價(jià)等等形式，透明化的車費(fèi)讓大多數(shù)人更想選擇價(jià)格更便宜、預(yù)算支付在可控范圍內(nèi)的后者。

更難搞的是以往的人們對(duì)出租車，無(wú)論是新聞報(bào)道還是日常生活中，一直都是收費(fèi)貴、態(tài)度差、亂打表、拒載、宰客的印象。觀念和看法有時(shí)候會(huì)左右一代又一代人的思想，很難在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)。

所以未來(lái)就要看出租車行業(yè)，能不能力挽狂瀾，在網(wǎng)約車涉及不到的地方，再次占據(jù)市場(chǎng)，如中老年人、三四線城市，其實(shí)這樣看來(lái)網(wǎng)約車和出租車是可以成為互補(bǔ)對(duì)象的。