作為意大利汽車(chē)品牌中的“兩王”，蘭博基尼和法拉利一直在進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)，而很多人對(duì)兩者誰(shuí)檔次更高也一直討論不休，對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案小編也只能說(shuō)是智者見(jiàn)智仁者見(jiàn)仁。但隨著時(shí)代的發(fā)展，我們其實(shí)也可以看出來(lái)一點(diǎn)端倪，現(xiàn)在的法拉利似乎要比蘭博基尼稍微高檔一點(diǎn)，接下來(lái)就由車(chē)主指南給各網(wǎng)友介紹一下兩個(gè)品牌。

一、蘭博基尼

蘭博基尼是在1963年的時(shí)候創(chuàng)立，創(chuàng)始人為費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼，主要生產(chǎn)的就是跑車(chē)和高性能車(chē)。它的車(chē)輛在外觀設(shè)計(jì)上非常吸睛，很多人喜歡蘭博基尼除了它本身的動(dòng)力之外，最主要的一個(gè)因素就是其外觀。而這一點(diǎn)我們平時(shí)也可以很好地看出，試問(wèn)哪個(gè)人在路上看到一輛蘭博基尼能夠忍住不多看兩眼。

但是蘭博基尼這一品牌的經(jīng)營(yíng)并不是一帆風(fēng)順，在1980年的時(shí)候它就由于資金不足以維持公司經(jīng)營(yíng)而破產(chǎn)，被Mimran兄弟公司所收購(gòu)，然后在1985年的時(shí)候推出首款蘭博基尼量產(chǎn)越野車(chē)。然后到了1987年的時(shí)候，還是因?yàn)橘Y金需求太大導(dǎo)致蘭博基尼又一次易主，隸屬美國(guó)克萊斯勒汽車(chē)公司。

而蘭博基尼最終得以穩(wěn)定下來(lái)，是在1998年的時(shí)候被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)，劃分到奧迪旗下管理。這一次易主之后，蘭博基尼得到了充足的資金來(lái)支持運(yùn)營(yíng)，但從此在大眾調(diào)教下也不再是當(dāng)初激昂的“大牛”，沒(méi)有再去參加讓人熱血沸騰的汽車(chē)賽事比賽。這對(duì)于一個(gè)一流超跑品牌來(lái)說(shuō)，著實(shí)是有點(diǎn)讓人唏噓。

二、法拉利

法拉利是在1947年的時(shí)候創(chuàng)立，創(chuàng)始人為恩佐·法拉利，該品牌主要生產(chǎn)制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)以及高性能跑車(chē)，并且在各大汽車(chē)賽事領(lǐng)域都享有極高的人氣。另外法拉利的F1車(chē)隊(duì)，是一直都保持著參加汽車(chē)比賽并獲得了眾多榮譽(yù)，這也是為什么說(shuō)現(xiàn)在法拉利比蘭博基尼高檔一些的重要原因之一。

法拉利跟蘭博基尼不同，它自創(chuàng)立以來(lái)，并沒(méi)有像蘭博基尼那樣遇到資金不足運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。雖然后面也將股份出售給了亞菲特集團(tuán)，但是法拉利品牌本身所有的車(chē)輛設(shè)計(jì)卻并不用受制于亞菲特集團(tuán)，所以一直保留著自己獨(dú)特的汽車(chē)文化，這一點(diǎn)也比蘭博基尼要做的好一些。

總結(jié)：從品牌文化上來(lái)看，以前的蘭博基尼跟法拉利檔次其實(shí)不相上下，但是經(jīng)過(guò)時(shí)間的打磨，現(xiàn)在的法拉利要比蘭博基尼高檔一點(diǎn)。而在同性能車(chē)輛售價(jià)上，我們也可以發(fā)現(xiàn)蘭博基尼要比法拉利稍微便宜一些。不過(guò)在小編看來(lái)，兩款車(chē)不管誰(shuí)更高檔，它們都是屬于一流跑車(chē)品牌，都是汽車(chē)行業(yè)的結(jié)晶之一。（撰文/車(chē)主指南）