汽車開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)是不耗油的，空調(diào)的熱風(fēng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量給再利用起來(lái)，沒(méi)有利用的話，那這個(gè)熱量也是會(huì)流失掉的。但有一種特殊情況，就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到最佳的工作溫度，且冷卻系統(tǒng)是處于內(nèi)循環(huán)的話，那開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)是會(huì)消耗一定油量的。

汽車熱風(fēng)空調(diào)的工作原理

汽車空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的熱量是來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)的，油氣混合物在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中被點(diǎn)燃后，會(huì)持續(xù)的產(chǎn)生較多的熱量，這個(gè)熱量能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度變高。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的溫度變高了之后，冷卻液的溫度也會(huì)漸漸上升，空調(diào)系統(tǒng)接收到了制熱的指令后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和制熱系統(tǒng)的熱交換器會(huì)進(jìn)行直接的聯(lián)系，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量就會(huì)通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)管道進(jìn)入到車內(nèi)。

室外極冷的話，打開(kāi)空調(diào)的制冷功能后，會(huì)有較大的概率消耗更多的燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)想要處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下的話，那首先需要滿足前提條件，前提條件是適宜的溫度。室外的溫度極低的話，那讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳溫度中需要消耗很多的燃油，又打開(kāi)了空調(diào)制熱系統(tǒng)，那需要空調(diào)制熱系統(tǒng)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，這樣就會(huì)消耗較多的燃油。

不是在極寒冷地區(qū)行駛，打開(kāi)空調(diào)制熱系統(tǒng)是不會(huì)多消耗燃油的，油氣混合物持續(xù)燃燒產(chǎn)生的熱量能夠較好地滿足空調(diào)制熱所需的溫度，所以車主們不需要擔(dān)心開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)會(huì)耗油。