理論層面上來(lái)講，手動(dòng)擋車輛會(huì)比自動(dòng)擋車輛更省油，手動(dòng)擋車輛的動(dòng)力傳輸是通過(guò)齒輪來(lái)傳動(dòng)的，齒輪能夠緊緊地咬合在一起，動(dòng)力損失是比較小的，有著較高的傳輸效率。自動(dòng)擋車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中間有著液壓變矩器，這樣會(huì)有一部分的動(dòng)能白白的被損耗了，做同樣大小的功，自動(dòng)擋車輛需要耗費(fèi)更多的動(dòng)能。

手動(dòng)擋車輛在很多時(shí)候是可以空檔滑行的，而自動(dòng)車輛卻無(wú)法做到。自動(dòng)擋車輛變速箱的結(jié)構(gòu)會(huì)較為的復(fù)雜，有著非常多的零件，車輛自重會(huì)大于手動(dòng)擋車輛，車輛自重越大的話，那會(huì)更費(fèi)燃油一些。

手動(dòng)擋車輛變速器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不太容易發(fā)生故障，有著較好的耐用性，后期在維修方面的費(fèi)用會(huì)比較少。自動(dòng)擋車輛變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耐用性相對(duì)會(huì)差一些，在使用的過(guò)程中比較容易出現(xiàn)故障，后期需要較多的維修和保養(yǎng)費(fèi)用。

車輛的油耗除了和車輛本身有關(guān)，還與車主的駕駛習(xí)慣和具體的操作有著較大的關(guān)系，下面是一些省油的用車習(xí)慣：

1、上路前都需要進(jìn)行預(yù)熱，冬天溫度比較低，需要多預(yù)熱一會(huì)兒，這樣能夠較好地降低油耗；

2、開(kāi)啟空調(diào)暖風(fēng)或者冷風(fēng)的時(shí)候，不能一下子就把溫度調(diào)到最高或者最低，先調(diào)到適中的溫度上，再慢慢的向上或向下調(diào)節(jié)。