貨拉拉和運滿滿都是國內(nèi)領(lǐng)先的搬家貨運平臺，據(jù)了解貨拉拉的平均訂單價格一般比運滿滿的高，這樣司機能夠從每張訂單中賺的錢也比在運滿滿平臺多，而且貨拉拉的用戶量比運滿滿的多。另據(jù)品牌網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年貨運平臺十大品牌排行榜中，貨拉拉排在運滿滿前一位，分別位列第二、第三。

如果你是開大點的貨車平常都是拉一噸起步的，那就適合跑運滿滿，運滿滿的大單子多，行程遠，而且你還可以找兩單一起裝，這樣跑一趟就能賺多點。貨拉拉就比較適合同程貨運、搬家這些單子，行程距離較短，貨物相對較少。運滿滿的單子多遠的都有，近的單子反而很少，一百多兩百公里、跨城市的單子它也會給你推，接不接就看你個人了。

李師傅在深圳跑了很多年貨拉拉，他一般每天訂單收入有六百左右，一個月流水大概有一萬多，他每個月扣除掉各項成本之后，能有八九千塊錢到手。相比之下，運滿滿的訂單單價比貨拉拉低，但是跨城訂單量比貨拉拉多，可以說兩者的優(yōu)勢不同，市場細分方向也是不同的，在選擇平臺入駐的時候可以按自己實際情況來選。