K2是韓國汽車品牌起亞旗下的一款車型產(chǎn)品，目前已經(jīng)處于停售狀態(tài)，而之前在生產(chǎn)銷售期間是由東風(fēng)悅達(dá)起亞負(fù)責(zé)，以往主要的競爭車型為飛度、致炫等。對于這款車我們可以聽到很多不建議購買的聲音，那么為何如此今天車主指南就給網(wǎng)友們分析一下。

首先從其停售了這件事說起，在汽車市場競爭中，k2開始時(shí)雖然憑著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀吸引不少年輕消費(fèi)者。但隨著市場中其他對手的技術(shù)發(fā)展，起亞本身的技術(shù)卻沒有跟得上，以至于其差不多處于一個(gè)“空有其表”的狀態(tài)，性能上無法滿足消費(fèi)者所以也就被淘汰了。

其次就是K2所存在的一些缺點(diǎn)讓人覺得不建議購買，當(dāng)中主要的缺點(diǎn)如下：

1、懸架減震不舒服：k2在懸架方面選擇的是前懸麥弗遜式獨(dú)立懸架+后懸扭力梁式非獨(dú)立懸架，然后在調(diào)校上是處于偏硬的狀態(tài)，以至于很多k2車主都說這款車的減震很差，稍微碰到一些顛簸就容易震動(dòng)到車內(nèi)人員，舒適性較差。

2、起步肉：k2搭載的都是低排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有著維護(hù)成本低的特點(diǎn)，但是車輛動(dòng)力卻不是很強(qiáng)勁，在起步時(shí)會(huì)出現(xiàn)較肉的感覺。而且最主要的是k2外觀偏運(yùn)動(dòng)，定位是年輕人的座駕，但動(dòng)力卻無法滿足年輕消費(fèi)者的追求，所以這一缺點(diǎn)也被不少k2車主提到。

3、后排不舒適：據(jù)k2車主表示，車輛后排座椅不能放倒，而且后排的空間較小，若是坐3個(gè)人會(huì)略顯擁擠。加上k2后輪使用的是非獨(dú)立懸架，后排乘客對于“路感”的感受會(huì)更明顯，所以最終導(dǎo)致了車輛后排比較不舒服，對于家用車消費(fèi)者來說這算是一個(gè)比較嚴(yán)重的缺點(diǎn)。

當(dāng)然，k2這款車也不是沒有自己的優(yōu)點(diǎn)存在，比如以下這些就是k2車主對其認(rèn)可的地方：

1、油耗低：正所謂利弊是相互依存，雖然k2動(dòng)力不足起步肉了點(diǎn)，但是其車輛油耗確實(shí)非常的低，這款小型車在市區(qū)行駛一百公里只要5~6L的燃油，車輛的經(jīng)濟(jì)性是比較優(yōu)秀的。

2、后備箱空間足夠：雖說上文提及到了k2后排不怎么舒服，但是其后備箱的容積著實(shí)是得到了不少消費(fèi)者認(rèn)可，出行游玩或者純家用載物都能滿足我們一般家庭的需求，不用怎么擔(dān)心裝不下東西。

3、車身好看：這一優(yōu)點(diǎn)其實(shí)是有點(diǎn)智者見智仁者見仁了，畢竟要是不認(rèn)可k2的顏值我們也不會(huì)去購買，當(dāng)然客觀一點(diǎn)來說的話，k2的顏值在當(dāng)時(shí)確實(shí)是比較吸引人，畢竟時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的造型在現(xiàn)在已然成為造成主旋律了。

總結(jié)：現(xiàn)在可以知道不少網(wǎng)友說k2不建議購買，最主要的就是技術(shù)不過關(guān)、實(shí)用性不足，同級產(chǎn)品中的優(yōu)先度并不高，只不過它如今也已經(jīng)停售，所以我們其實(shí)也無法再進(jìn)行購買。但k2這款車并不算非常差，其身上依然有著一些優(yōu)點(diǎn)可取，小編認(rèn)為如果是自己一個(gè)人開的話，那么k2確實(shí)是不錯(cuò)的市區(qū)代步車。（編輯：車主指南）