瑞虎8 PRO，一款名符其實(shí)的衍生產(chǎn)品，源于瑞虎8車系，該車官方定位為適用于年輕群體的居家代步利器，但是否真正符合年輕、時(shí)尚、家用等標(biāo)簽，需要我們來(lái)仔細(xì)揣摩，下面車主指南就來(lái)帶大家一起來(lái)看下買奇瑞瑞虎8pro的十大忠告。

1、瑞虎8 PRO汽車的多媒體系統(tǒng)界面存在單一的顏色，可能會(huì)使得使用過(guò)程中對(duì)用戶而言略顯乏味。

2、此外，雖然操作流暢度尚可，但還有提升空間，當(dāng)然，該車型支持蘋果CarPlay等手機(jī)互聯(lián)方式，這是一大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗屖褂谜呖筛奖愕剡B接自己的移動(dòng)設(shè)備。

3、瑞虎8 PRO汽車的動(dòng)力表現(xiàn)存在一些劣勢(shì)，盡管它的參數(shù)看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)，與一線大廠的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但實(shí)際的體驗(yàn)感受卻存在一些差距。

4、瑞虎8 PRO在動(dòng)力輸出過(guò)程不夠線性，在低速行駛時(shí)，2000rpm以下的低扭表現(xiàn)偏弱。

5、此外，油門踏板的行程較長(zhǎng)，在初段還有一點(diǎn)虛位，這導(dǎo)致低速跟車需要更加精準(zhǔn)的控制。

6、同時(shí)，在突然需要?jiǎng)恿r(shí)，降擋速度不快，且不能夠果斷地降到合適的擋位，還需要再補(bǔ)降一下，因此不能滿足突然大動(dòng)力需求的要求。

7、瑞虎8 PRO汽車的懸掛系統(tǒng)在對(duì)細(xì)小顛簸的過(guò)濾方面相對(duì)不夠充分，且可能比較敏感于路面信息。

8、經(jīng)過(guò)坑洼或減速帶時(shí)也可能存在多余的跳動(dòng)，無(wú)論是對(duì)駕駛者還是乘客來(lái)說(shuō)都不算友好的。

9、長(zhǎng)行程的懸掛系統(tǒng)在側(cè)傾時(shí)可能無(wú)法很好地抑制車身反應(yīng)，反應(yīng)時(shí)間也有些滯后。這導(dǎo)致舒適性和運(yùn)動(dòng)性都沒(méi)能達(dá)到理想狀態(tài)，質(zhì)感和高級(jí)感表現(xiàn)一般。

10、噪音方面瑞虎8 PRO的表現(xiàn)比較一般，特別是在中高速時(shí)，它的風(fēng)噪和胎噪會(huì)比較明顯，不過(guò)好在，在低速市區(qū)道路行駛時(shí)它的噪音抑制還是不錯(cuò)的。

瑞虎8 PRO存在著不少的缺點(diǎn)，但是我認(rèn)為它的缺點(diǎn)都是些小毛病，對(duì)實(shí)際日常用車的影響并不大，而且考慮到它的價(jià)格方面，綜合來(lái)看是一款性價(jià)比比較高的suv，如果看完本文還是拿不定主意的話建議去試駕一番，或許你心中就有答案了。（撰文/車主指南）