在道路上，小車和電動(dòng)車發(fā)生碰撞是一種常見(jiàn)的交通事故。根據(jù)事故情況的復(fù)雜性，責(zé)任的劃分需要由交警來(lái)進(jìn)行決定。交警將根據(jù)事故細(xì)節(jié)確定主要和次要責(zé)任。然后，法院將根據(jù)交警的判定做出相應(yīng)的判決，當(dāng)事人需要支付一定的罰款并進(jìn)行賠償。

如果電動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道被汽車撞擊，根據(jù)常規(guī)情況，電動(dòng)車通常要承擔(dān)90%的賠償責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車若沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，則承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。以上所述的責(zé)任劃分依據(jù)的是相關(guān)法規(guī)和保險(xiǎn)責(zé)任范圍。在機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故時(shí)，責(zé)任劃分取決于誰(shuí)有過(guò)錯(cuò)。如果是機(jī)動(dòng)車的過(guò)錯(cuò)，那么機(jī)動(dòng)車將承擔(dān)全部責(zé)任。

如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車或行人有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，但即使機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，也需承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。然而，如果是非機(jī)動(dòng)車或行人故意與機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞造成事故發(fā)生，那么機(jī)動(dòng)車一方將不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車碰撞時(shí)，目前的主體責(zé)任認(rèn)定并不再偏向以前被稱為"弱勢(shì)群體"的非機(jī)動(dòng)車一方。在過(guò)去，當(dāng)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，交警常常會(huì)傾向于支持非機(jī)動(dòng)車一方，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車方在事故發(fā)生時(shí)往往會(huì)面臨更嚴(yán)重的傷害和痛苦。然而，現(xiàn)在的主體責(zé)任認(rèn)定并沒(méi)有這樣的偏向。