進(jìn)入高級(jí)、中大型SUV的舞臺(tái)，世人皆知有一款車，與其短暫歷史和年輕血液相比，該車型成為了00后代表，它就是奧迪Q7。然而，在短短十幾年時(shí)間里，這輛車占據(jù)了巨大的市場(chǎng)份額，現(xiàn)在讓我們一起探索奧迪Q7的真正口碑，來(lái)看看其值不值得購(gòu)買。

首先奧迪Q7的外觀采用了六邊形豎條鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，給人一種充滿力量感的視覺(jué)效果。前包圍處增加了銀色裝飾，細(xì)節(jié)處理更具立體感。尾燈樣式與頭燈相呼應(yīng)，內(nèi)構(gòu)更加精致，同時(shí)外殼線條的勾勒也更加活潑，不再保持現(xiàn)款Q7橫平豎直的風(fēng)格。此外，下包圍裝飾件也注重細(xì)節(jié)，使整體外觀更加豐富多彩。

其次它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新，充滿科技感。三塊大屏幕的布局符合當(dāng)今車輛的特點(diǎn)，并展現(xiàn)了奧迪品牌所追求的科技感。儀表臺(tái)上部、門板上部以及T字區(qū)兩側(cè)都采用了高質(zhì)量的真皮包覆，給人優(yōu)雅的觸感。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)化還體現(xiàn)在啞光木質(zhì)飾條的應(yīng)用上，質(zhì)感出色。至于哪種飾條更吸引人，個(gè)人喜好可能會(huì)有所不同。

在動(dòng)力方面，它的調(diào)校風(fēng)格十分柔和舒緩，在城市駕駛中不會(huì)感到急躁，油門響應(yīng)平順，不會(huì)突然加速，從而給人一種穩(wěn)定且寧?kù)o的駕駛感受。 其次，8AT變速箱能保證動(dòng)力輸出的絕對(duì)平順，換擋過(guò)程和油門響應(yīng)都非常柔和，也歸功于出色的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、振動(dòng)和粗糙度控制技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作幾乎無(wú)感知。

駕車時(shí)可以發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向手感較其他奧迪車型更為厚重，充滿一些阻尼感。轉(zhuǎn)向力矩的變化很線性且沒(méi)有明顯的問(wèn)題。底盤部分也有顯著改進(jìn)，給人一種高級(jí)感和隔絕感。空氣懸架的濾振性能出色，既具備柔軟度又保持穩(wěn)健。

但奧迪Q7的空間有幾個(gè)缺點(diǎn)：

1、前排座椅填充物不算太軟，但由于承托性非常好，仍然提供了很好的支撐；

2、第二排座椅布局采用了三獨(dú)立配置，中間座位可以單獨(dú)調(diào)整前后位置和靠背角度，這使得兩邊座位的座墊相對(duì)較窄；

3、當(dāng)乘客坐在第三排座椅時(shí)，需要將第二排座椅推至最前方，這樣才能獲得相對(duì)體面的腿部空間，但仍然不算非常寬敞。

其次奧迪Q7的輪胎處理小振動(dòng)表現(xiàn)不夠徹底，無(wú)法完全消除路面細(xì)微顛簸帶來(lái)的震動(dòng)。對(duì)于這款定位的車型來(lái)說(shuō)，過(guò)多的路面信息反饋可能有些多余。此外，在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)略微有些噪音，這是其NVH（噪音、振動(dòng)和粗糙度）處理中的一個(gè)劣勢(shì)。

最后就是奧迪Q7的動(dòng)力表現(xiàn)在某些方面存在一些劣勢(shì)，比如在調(diào)校風(fēng)格上卻過(guò)于保守，沒(méi)有太多驚喜，只有在深踩油門時(shí)，才能感受到源源不斷的動(dòng)力釋放。同時(shí)，8AT變速箱也針對(duì)這種保守風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)整，在急加速時(shí)卻顯得缺乏一些干脆利落的感覺(jué)。

總結(jié)：奧迪Q7是豪華中大型SUV領(lǐng)域的常青樹之一，它經(jīng)過(guò)中期改款后，在設(shè)計(jì)、舒適性配置和性能與操作等方面表現(xiàn)出色。這些優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步鞏固了奧迪Q7在市場(chǎng)上的地位，吸引了眾多消費(fèi)者的選擇。所以，如果你考慮購(gòu)買一輛豪華中大型SUV，奧迪Q7是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。