加塞車輛被撞,怎么劃分責(zé)任
車輛擁堵是我們?cè)谌粘P旭傊薪?jīng)常遇到的情況,這時(shí)有些司機(jī)會(huì)選擇插隊(duì),即加塞。然而,加塞行為往往會(huì)導(dǎo)致交通更加擁堵,并可能引發(fā)事故。那么,在加塞車輛被撞的情況下,責(zé)任應(yīng)該如何劃分呢?
根據(jù)相關(guān)法規(guī),加塞一方在沒有充足證據(jù)證明后車故意追尾時(shí),負(fù)全責(zé)。具體而言,以下是對(duì)加塞事故責(zé)任的劃分:
首先,如果是前方車輛強(qiáng)行變道尚未完全加塞成功,例如車頭已經(jīng)壓到實(shí)線,但車尾仍停留在其他車道上,這種情況下發(fā)生的追尾事故將由前車承擔(dān)責(zé)任。
其次,如果前方車輛通過虛線(虛線是允許變道的)加塞,并且變道動(dòng)作迅速完成,但后車仍然追尾了前車,那么這時(shí)后車將承擔(dān)責(zé)任。
此外,還存在一些特殊情況,可能導(dǎo)致責(zé)任劃分略有不同。
例如,當(dāng)惡意沖撞變道車輛發(fā)生碰撞時(shí),情況會(huì)有所不同。如果前車在未打轉(zhuǎn)向燈的情況下突然加塞變道,而后車惡意加速與其發(fā)生碰撞,那么根據(jù)調(diào)查結(jié)果,交通警察可能會(huì)判定前車負(fù)全責(zé)。
另外一種情況是,當(dāng)對(duì)方加塞導(dǎo)致我們不得不避讓時(shí)發(fā)生碰撞。在這種情況下,如果我們突然向右轉(zhuǎn)向并導(dǎo)致事故發(fā)生,大部分情況下可能會(huì)被判定為全責(zé)。因此,在面對(duì)加塞者時(shí),我們應(yīng)適當(dāng)減速,避免緊急變道引發(fā)事故。
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