紅旗HS3是大家都很關(guān)注的一款車型，對(duì)于它的定價(jià)，眾多消費(fèi)者表示不太滿意。此外，還有人認(rèn)為紅旗HS3在智能化配置上缺乏誠(chéng)意。那么接下來(lái)，就由車主指南帶大家一起深入分析一下這款車型產(chǎn)品，看看其到底表現(xiàn)怎么樣！

在外觀設(shè)計(jì)方面，紅旗HS3確實(shí)展現(xiàn)出了豪華車的氣質(zhì)，家族化中網(wǎng)造型配合巨大的旗標(biāo)，增添了其前臉的吸引力，而大面積的鍍鉻飾條更是為整體增添了高貴感和精致感。

此外它換上了個(gè)性十足的頭燈組，并結(jié)合尾部張揚(yáng)的貫穿式尾燈，展現(xiàn)出年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)感。這些設(shè)計(jì)元素共同構(gòu)成了紅旗HS3外觀上的優(yōu)勢(shì)，讓它在市場(chǎng)上顯得別具一格。

紅旗HS3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以年輕和運(yùn)動(dòng)為主題，采用了紅旗H6同款的“D”型方向盤，給駕乘者帶來(lái)時(shí)尚感。座椅采用一體式的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，增加了駕乘的舒適感。值得一提的是，座椅還配備了頭枕高低調(diào)節(jié)功能，為駕駛者和副駕駛乘客提供更好的駕乘體驗(yàn)。

不過(guò)紅旗HS3的入門版車型在配置上有一些劣勢(shì)，如下：

1、它提供的織物座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)比較廉價(jià)，不能享受到高級(jí)材質(zhì)座椅帶來(lái)的舒適感；

2、國(guó)產(chǎn)車主流的智能化配置，如360°全景影像和180°透明底盤，并沒(méi)有標(biāo)配到這款入門版車型上。與同級(jí)別的博越L相比，紅旗HS3的配置略顯不足。

動(dòng)力方面，以紅旗HS3的低配版車型為例，它采用1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，僅需9.9秒即可達(dá)到百公里時(shí)速。盡管其賬面參數(shù)不太出色，但在日常通勤中，這套動(dòng)力已經(jīng)足夠滿足需求。它的操控和加速表現(xiàn)良好，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛，表現(xiàn)都比較穩(wěn)定。

作為一款緊湊型SUV，在空間上紅旗HS3卻以A+級(jí)SUV的尺寸脫穎而出。所配備的2770mm越級(jí)軸距為后排乘客提供了更寬敞的乘坐空間，極大地增加了舒適性。此外，全系標(biāo)配的靠背角度調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步提升了后排乘坐的舒適感。

總結(jié)：紅旗HS3這款車確實(shí)很不錯(cuò)，但以起售價(jià)14.58萬(wàn)為代表的價(jià)格有點(diǎn)高，對(duì)于尋找性價(jià)比更高緊湊型SUV的潛在買家來(lái)說(shuō)可能不太理想。當(dāng)然，也有一些年輕消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)閷?duì)紅旗品牌的情感，從而不太在意價(jià)格而去購(gòu)買。