作為消費(fèi)者，如果有意成為滴滴司機(jī)并開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，選擇以租代購的購車方式時(shí)必須慎重考慮。即使只能選擇以租代購，也應(yīng)當(dāng)在與平臺簽訂合同時(shí)仔細(xì)閱讀合同條款，確保自身權(quán)益得到保障。

事實(shí)上，有一些汽車租賃平臺聲稱與滴滴合作的關(guān)系，宣稱購車后能享受優(yōu)先派單的待遇。然而，這只不過是平臺的噱頭，往往并不存在實(shí)質(zhì)性的合作關(guān)系。此外，以租代購的方式雖然首付較低，但后續(xù)三年內(nèi)的月供較高，且利息相對銀行車貸也偏高。更重要的是，汽車所有權(quán)并非歸車主，而是屬于租賃平臺。因此，一旦滴滴司機(jī)出現(xiàn)逾期情況，平臺可能會拖走汽車，從而對車主的生活造成影響。

此外，如果車主選擇了不太正規(guī)的汽車租賃平臺，可能會在合同中增加一些不合理的手續(xù)費(fèi)和收費(fèi)事項(xiàng)，進(jìn)一步損害消費(fèi)者利益。這也是為什么許多滴滴司機(jī)都建議不要選擇以租代購方式來開網(wǎng)約車。

在談到滴滴租車是否靠譜時(shí)，還需要考慮租車跑滴滴的成本和收入。長期租車并不劃算，每年所需租金高達(dá)數(shù)萬元。根據(jù)滴滴司機(jī)的收入情況，每天大約能賺取200元左右，扣除油費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用后，凈收入也就在這個(gè)范圍內(nèi)。為了避免虧本，滴滴司機(jī)每天至少需要賺取100元以上。