回顧過去13年，廣汽傳祺成立于2008年7月21日，銷量已超過260萬(wàn)輛。在其中，傳祺GS4為公司的支柱產(chǎn)品，至今已吸引了超過130萬(wàn)車主并贏得了他們的認(rèn)可，這足以證明該車的競(jìng)爭(zhēng)力。那么，接下來(lái)就讓我們好好了解一下gs4這款車吧！

GS4在外觀設(shè)計(jì)上保留了經(jīng)典元素，并融入了最新的品牌設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)感的矩陣中網(wǎng)和經(jīng)久不衰的貫穿式尾燈。車型提供兩種風(fēng)格組搭配的雙套裝模式，這樣既豐富了產(chǎn)品形象，也能滿足消費(fèi)者的審美取向。

內(nèi)飾采用T字形布局和鑲嵌式液晶屏，雖然沒有明顯的藝術(shù)效果，但通過豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出層次感。儀表臺(tái)配備了12.3英寸全液晶儀表，除了顯示必要的行車信息如胎壓、油耗和駕駛輔助系統(tǒng)等，還可以切換三種不同的背景風(fēng)格，緩解了乏味感。

配置上盡管系統(tǒng)內(nèi)置功能很豐富，但與同級(jí)別和自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這些功能只能算是基本操作，缺少一些創(chuàng)新和專業(yè)性。其次，360°可視影像分辨率低，特別是在夜間或光線暗淡的地庫(kù)泊車時(shí)，影像效果打折扣，與其他高清影像技術(shù)有較大差距。

GS4在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。它的初段響應(yīng)迅速，沒有延遲或者突然失速的情況。根據(jù)推重比來(lái)看，它的起步能夠非常迅猛正常。這輛試駕車采用了6AT變速器，在邏輯上更加偏向高擋位。

駕駛感受是的劣勢(shì)，主要在于在高速行駛時(shí)的噪音問題和方向盤的輕微高頻顫動(dòng)。這些因素影響了它的NVH表現(xiàn)。對(duì)于一個(gè)注重舒適性的家用SUV來(lái)說，增加一定的隔離感或許是更合適的改進(jìn)措施。

空間方面，后排中央坐墊位置較高，導(dǎo)致兩旁坐墊的邊翼正好壓在臀部上，給人一種生硬的感覺。此外，車門尤其是后門開角偏小，限制了乘客進(jìn)出車輛或取物品的便捷性。從限位器長(zhǎng)度和覆蓋件角度來(lái)看，有必要增加擴(kuò)充余量。

總結(jié)：GS4在設(shè)計(jì)方面非常出色，外觀和內(nèi)飾呈現(xiàn)出高度原創(chuàng)性。它既保留了品牌傳統(tǒng)，又帶來(lái)了創(chuàng)新元素。而且起售價(jià)低于9萬(wàn)，對(duì)于年輕人來(lái)說是非常具有吸引力的。