插電混動和增程式電動車是新能源汽車領域中備受關注的兩種類型，它們在工作原理、動力方面、用車成本和駕駛體驗等方面存在明顯的差異。接下來，車主指南將通過以下幾個角度，來描述插電混動和增程式電動車的不同之處。

首先，從工作原理角度來看，插電混動相較于增程式電動車更為復雜。因為插電混動需要在燃油發(fā)動機上添加電驅(qū)動系統(tǒng)，使得燃油發(fā)動機和電機都能夠單獨或共同驅(qū)動車輛。而增程式電動車則是通過搭載一個增程器，在電池續(xù)航不足時，給增程器提供能源，讓發(fā)電機繼續(xù)給電池供電。

其次，就動力方面而言，插電混動比增程式電動車表現(xiàn)更好。因為插電混動的發(fā)動機可以直接驅(qū)動車輛，而增程式的發(fā)動機只能用來發(fā)電，因此汽車后段的動力會稍遜于插電混動。

從用車成本的角度來看，插電混動相對來說會比較貴。因為其使用一段時間后故障率通常較高，所以維修成本也自然較高。而增程式則使用電驅(qū)動，發(fā)動機僅用來充電，沒有變速箱等大件，因此維修成本自然較低。

另外，就駕駛體驗而言，增程式電動車和插電混動汽車也存在差異。增程式車型向來都是電機驅(qū)動，行駛時更像一部電動車，駕駛比較舒適。而插電車在混動模式下存在由純電切換到燃油發(fā)動機的過程，一旦銜接做得不好就會有頓挫感。