榮威iMAX8，自2021年上市以來一直備受關(guān)注，隨著2023款榮威iMAX8的推出，我們見證了榮威對這款車型再次進行升級和改款，進一步提升其在中高端MPV市場上的競爭力。那么它真的會讓人后悔購買嗎？接下來就讓我們深入了解其優(yōu)缺點。

首先是配置方面，榮威iMAX8的劣勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、與其他中高端MPV車型相比，它的標配配置較為簡單。部分基礎(chǔ)版車型僅采用兩排座椅布局，無法提供更多的載客空間，這對需要搭載更多乘客或者更多行李的消費者來說可能不夠滿足需求。

2、榮威iMAX8高配車型雖然使用了可拆卸式航空座椅，但并未提供配套的視聽娛樂設(shè)備。這可能使一些消費者感到不便，因為他們期望在車內(nèi)享受娛樂和休閑的時候能有更多選擇。

動力方面，它配置2.0T發(fā)動機+8AT變速箱，最大功率達到172千瓦（234馬力），但與同級競爭對手相比，其峰值扭矩只有360牛·米，稍顯不足。對于希望享受更激烈加速和卓越性能的消費者而言，可能會覺得iMAX8的動力輸出較為保守。

在外觀方面，榮威iMAX8的前臉采用了被官方稱之為“星空晶鉆”的進氣格柵，這一設(shè)計中共有66片通過鉆石切割工藝飾片填充的元素。這種設(shè)計不僅展示了中國傳統(tǒng)文化的吉祥順意寓意，還通過榮威LOGO將格柵分開，呈現(xiàn)出對稱式布局，帶來不錯的視覺效果。

側(cè)面設(shè)計則采用常見的MPV方正造型，給人一種強大的氣場感。車窗邊框和側(cè)裙鍍鉻飾條的點綴以及D柱上的龍鱗紋理都提升了整車的檔次感。

內(nèi)飾配備了12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，這使得駕駛者和乘客的使用體驗得到了顯著的提高。另外，內(nèi)飾采用了木紋飾板，并且使用了大象灰和淺棕色的混搭配色方案，營造出一種家居化的氛圍。

底盤使用的是前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架系統(tǒng)，具有出色的懸掛調(diào)校和減震效果。無論是在高速公路上行駛還是在城市道路上穿行，您都可以享受到平穩(wěn)且舒適的駕駛感受。

坐進車內(nèi)，不管是前排座椅還是后排座椅，都有著非常寬敞的頭部空間和腿部空間，車內(nèi)人員可以享受到輕松舒適的乘車體驗。此外它還特別增加了抽屜式儲物盒，提供更多實用的車內(nèi)儲物空間。

總結(jié)：榮威iMAX8在外觀、動力和配置等方面的綜合表現(xiàn)不錯，不存在很嚴重的缺陷，所以并不會讓人很后悔購買。同時，該車也比較符合中高端MPV市場的需求和消費者的期待，保證了車內(nèi)空間的舒適性。