自適應(yīng)巡航有人敢用嗎
現(xiàn)如今,ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在越來(lái)越多的車(chē)型中得到應(yīng)用,它被譽(yù)為智能巡航控制系統(tǒng),既可以配備在燃油車(chē)上,也適用于新能源車(chē)型。
在隱患挑戰(zhàn)方面,ACC自適應(yīng)巡航有幾個(gè)需要解決的問(wèn)題。
1、誤判障礙物:該系統(tǒng)可能無(wú)法完全識(shí)別前方靜止或低速行駛的物體,因此無(wú)法自動(dòng)踩剎車(chē)。
2、系統(tǒng)誤操作:受電腦系統(tǒng)控制的自適應(yīng)巡航,在行駛過(guò)程中如果車(chē)主誤觸其他按鍵或系統(tǒng)錯(cuò)誤判斷異常情況,可能導(dǎo)致電腦系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令,使車(chē)輛自動(dòng)減速,引發(fā)后車(chē)追尾。
3、變道延遲:當(dāng)其他車(chē)輛突然變更車(chē)道時(shí),自適應(yīng)巡航反應(yīng)可能不及時(shí),從而增加事故風(fēng)險(xiǎn)。
4、駕駛習(xí)慣差異:因駕駛?cè)瞬倏剀?chē)輛并且每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同,導(dǎo)致自適應(yīng)巡航觸發(fā)控制速度的條件也各有不同。
在安全優(yōu)勢(shì)方面,ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)仍然有許多值得稱(chēng)道之處。該系統(tǒng)能夠解放駕駛?cè)说碾p腳,提高駕駛過(guò)程的舒適性和便利性。
其對(duì)車(chē)道偏離和自動(dòng)跟車(chē)等方面具備一定的輔助作用,減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。
作為智能化的功能,目前許多車(chē)型已配備全速自適應(yīng)巡航。雖然全速自適應(yīng)巡航在剛開(kāi)始使用時(shí)曾引發(fā)部分駕駛?cè)说囊馔馐鹿?,但這只是個(gè)案,主要是由于誤操作所致。
該系統(tǒng)通常在車(chē)速超過(guò)30公里/小時(shí)時(shí)啟動(dòng),在高速道路的良好路況下使用效果更佳。
無(wú)論是ACC自適應(yīng)巡航還是全速自適應(yīng)巡航,都是為了提供更加舒適和便利的配置,解放了車(chē)主的右腳,并提升了駕駛的舒適性和便捷性。
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