日產(chǎn)怎么樣
日產(chǎn)NISSAN,是一家在上世紀(jì)三十年代就成立的汽車公司,至今已有幾十年的歷史。說(shuō)到日產(chǎn)這個(gè)品牌怎么樣,它的產(chǎn)品在燃油車時(shí)代賣得還是比較不錯(cuò)的,像軒逸、天籟、逍客等車型受到我國(guó)不少消費(fèi)者關(guān)注。
不過(guò)說(shuō)到品牌發(fā)展,日產(chǎn)其實(shí)在20世紀(jì)末的時(shí)候就已經(jīng)“倒下”了,當(dāng)時(shí)的日產(chǎn)由于經(jīng)營(yíng)狀況出問(wèn)題,導(dǎo)致了公司幾乎破產(chǎn)。后面起死回生是因?yàn)楸环▏?guó)雷諾進(jìn)行了收購(gòu),掌握了日產(chǎn)百分之四十左右的股份,這也使得日產(chǎn)本質(zhì)上變成了法系車。
在被雷諾掌權(quán)后,雖然日產(chǎn)迎來(lái)了復(fù)蘇,但其車輛成本控制比較極端,有時(shí)候還會(huì)被冠上“廉價(jià)家用車”的名頭。而在我國(guó)汽車市場(chǎng)中,說(shuō)到日產(chǎn)可能就是軒逸、天籟等幾款車,在中高端市場(chǎng)中,日產(chǎn)的存在感并不高。
而根據(jù)財(cái)聯(lián)社6月份發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,日產(chǎn)在2023年1~5月份只賣出了28.9萬(wàn)輛乘用車和輕型商用車,對(duì)比2021年的59萬(wàn)輛降低了一半。這也說(shuō)明了如今的日產(chǎn)在我國(guó)汽車市場(chǎng)中并不好過(guò),不少消費(fèi)者開(kāi)始將目光放到了其他品牌的產(chǎn)品上。
在當(dāng)今新能源車的浪潮中,日產(chǎn)的境地可謂是腹背受敵,一方面是本田豐田等“伙伴”轉(zhuǎn)型新能源化的沖擊,一方面是我國(guó)像比亞迪、理想等自主品牌的崛起沖擊。若是日產(chǎn)無(wú)法推出更好的新能源車型產(chǎn)品,或許退出我國(guó)汽車市場(chǎng)也只是時(shí)間問(wèn)題了。
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