從電瓶的角度來(lái)看，即使車輛處于不運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，電瓶也在持續(xù)自我放電，長(zhǎng)時(shí)間不充電會(huì)導(dǎo)致電量減少，可能出現(xiàn)虧電無(wú)法啟動(dòng)的情況。因此，僅僅啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而不實(shí)際開車并不能完全解決這一問(wèn)題。

另外，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放容易造成輪胎受力不均勻，如果只是啟動(dòng)引擎而不進(jìn)行行駛，輪胎無(wú)法得到有效調(diào)整和平衡。這可能會(huì)導(dǎo)致輪胎在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，例如氣壓不均衡或者輪胎變形。因此，在對(duì)待長(zhǎng)時(shí)間停放的車輛時(shí)，僅僅啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

為避免上述問(wèn)題，建議在20天停車結(jié)束后，至少進(jìn)行一次短途行駛，讓車輛各部件得到正常工作和充分潤(rùn)滑。同時(shí)，檢查輪胎氣壓、電瓶狀態(tài)，并確保剎車系統(tǒng)正常運(yùn)作，都是非常重要的。

通過(guò)這樣的方式，可以有效預(yù)防車輛長(zhǎng)時(shí)間停放所帶來(lái)的潛在問(wèn)題，確保下次使用時(shí)能夠順利啟動(dòng)并行駛。