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威旺m30輪胎型號規(guī)格，威旺m30輪胎尺寸參數(shù)

威旺m30輪胎型號規(guī)格如下：

威旺m30配備的是東風(fēng)牌的185/65 R14尺寸的輪胎。

以下是輪胎保護(hù)的技巧：

（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應(yīng)低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行駛，應(yīng)保持直線前進(jìn)，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。

（3）車輛下長坡時應(yīng)根據(jù)坡度大小，長度和道路情況，適當(dāng)控制車速。在坡長、路陡、路況復(fù)雜的情況下，應(yīng)掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

（4）車輛上坡時，應(yīng)盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當(dāng)?shù)挠嗔?，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。

威旺m30用什么輪胎，威旺m30輪胎什么牌子

威旺m30配備的是東風(fēng)牌的185/65 R14尺寸的輪胎。

以下是輪胎保護(hù)的技巧：

（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應(yīng)低速平穩(wěn)起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行駛，應(yīng)保持直線前進(jìn)，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉(zhuǎn)向，以防輪胎和輪輞之間產(chǎn)生橫向的切割損傷輪胎。

（3）車輛下長坡時應(yīng)根據(jù)坡度大小，長度和道路情況，適當(dāng)控制車速。在坡長、路陡、路況復(fù)雜的情況下，應(yīng)掛擋行駛，并利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。

（4）車輛上坡時，應(yīng)盡量利用慣性行駛，適時變速，及時換擋，上坡時要保持車輛有適當(dāng)?shù)挠嗔?，不要等車停了再重新起步，以減少輪胎的磨損。

威旺m30儀表盤說明，威旺m30儀表盤指示燈圖解

威旺m30儀表盤說明如下：

儀表盤指示燈最常見的且使用頻率最高的圖標(biāo)有：車門提示、手剎提示、安全帶提示、發(fā)動機(jī)自檢、潤滑油情況檢查、ABS系統(tǒng)檢查、安全氣囊檢查、蓄電池提示以及燃油量提示這么幾種。

另外，還有一些標(biāo)識是因?yàn)橄嚓P(guān)車型儀表盤設(shè)計(jì)的原因而產(chǎn)生的，比如說水溫顯示標(biāo)識，在北京現(xiàn)代老款悅動、東風(fēng)日產(chǎn)驪威、長城酷熊（或M2）等沒有水溫表的車型上，這些標(biāo)識就充當(dāng)顯示車輛水溫是否正常的功能，一般情況下，藍(lán)色和綠色表示水溫低，紅色表示水溫高，不顯示任何顏色表示水溫合適。剛才在說常用標(biāo)識的時候提到了安全帶未系提示標(biāo)識，而有些對安全要求比較高的車型。燈光信息提示標(biāo)識

威旺m302.4油耗多少，威旺m302.4實(shí)際油耗多少

威旺m302.4油耗測試為百公里6.41L。

在整個油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時速為31km/h，用時4小時整。全程車內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了126.4公里，共消耗汽油8.10L，換算下來百公里的平均油耗約6.41L。

榮威m30油耗高的幾個原因：

1、原因之一就是駕駛技術(shù)低，同一輛車，不同人駕駛，汽車油耗也不一樣。只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高駕駛水平才能解訣因駕駛技術(shù)出現(xiàn)的油耗高問題。

2、汽油車火花塞，高壓線有問題，引起點(diǎn)火電路不正常，，可以通過檢修更換另件解決油耗高。

3、剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大?？梢酝ㄟ^檢修恢復(fù)降低油耗。

4、汽車油路不暢，積碳堵塞，使用燃油清洗劑清洗噴油咀和節(jié)氣門?？梢越档陀秃摹?/span>

5、空氣濾芯臟，空氣不暢，致使油汽比不對。需更換濾芯解決。

6、夏季高溫空氣濕度大季節(jié)性產(chǎn)生油耗高。

7、行駛速度快，汽車負(fù)載重，油耗偏高。

8、汽油油質(zhì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，致使油耗偏高。

威旺m30有防撞鋼梁嗎，威旺m30防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖

威旺m30有防撞鋼梁的。

威旺m30防撞鋼梁結(jié)構(gòu)圖如下：

以下是防撞鋼梁的介紹：

由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費(fèi)盡了力氣。據(jù)我們了解，有個車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。

而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時候起作用，后面一根，在人家追尾時起作用。這里說沒有后保險杠，其實(shí)說的是車沒有后防撞鋼梁。沒裝后防撞鋼梁的車，就沒有起到保險杠的作用。