高爾夫嘉旅中控板改裝,嘉旅中控?fù)Q導(dǎo)航方法
高爾夫嘉旅中控板改裝還是去4S店找專業(yè)師傅來比較好,想自己動手,就得承受如果不小心弄壞某個部件的結(jié)果,而且自己動手還累又麻煩,是吧?同樣的,嘉旅中控?fù)Q導(dǎo)航也還是讓專業(yè)的人來比較好,但是下面會有圖來解釋下安裝的大概過程。
關(guān)于嘉旅,總結(jié)是性價比不錯/大空間兩廂車 適合家庭選擇。大眾高爾夫嘉旅最大的優(yōu)勢在于空間,它比同價位兩廂車都更寬敞,還比同價位小型SUV配置、行駛質(zhì)感更好。不信你可以親自對比一下。嘉旅最低配車型有ESP、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、后排出風(fēng)口、自動駐車,很難在13萬元價位找到有這些配置的合資SUV。行駛質(zhì)感當(dāng)然就更不用說。
嘉旅最適合那些知道自己需要什么,并且追求品質(zhì)的車主。如果嘉旅的實際市場售價只比高爾夫7貴1萬元左右,那么選嘉旅真的非常好。
高爾夫嘉旅磨合期多久,嘉旅磨合期多少公里
由于加工和裝配誤差,新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多,汽車使用初期的磨合(也稱走合)效果,對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以,新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。
1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定:
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定:可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。
2、磨合期以后應(yīng)注意:
(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車,換入臨近高速擋,最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時,短時間發(fā)動機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時,二擋65公里/小時,三擋100公里/小時,四擋135公里/時,五擋165公里/小時。
(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動機(jī)工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速,只適用溫度正常的發(fā)動機(jī)。冷車時,無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力,因此,新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢,行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合,在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力,在這階段如果制動效果稍差時,可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后,這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下,新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛,以免發(fā)動機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時間過長,造成機(jī)件磨損加劇,直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi),最好在額定載荷的80%以下運行。另外,還要盡量避免高速 行駛,在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間,駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫,待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)或底盤聲音異常,應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
高爾夫嘉旅磨合期車速,嘉旅磨合期注意事項
由于加工和裝配誤差,新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉(zhuǎn)時總比正常情況下大得多,汽車使用初期的磨合(也稱走合)效果,對汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會產(chǎn)生很大的影響。所以,新車使用時必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。
1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定:
(1)絕對不可以全速行駛。
(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。
(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。
2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定:可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。
2、磨合期以后應(yīng)注意:
(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車,換入臨近高速擋,最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時,短時間發(fā)動機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時,二擋65公里/小時,三擋100公里/小時,四擋135公里/時,五擋165公里/小時。
(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。
(3) 行駛時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要過低,只有當(dāng)發(fā)動機(jī)工作吃力時才換人低擋。
(4) 說明書中所列速度和轉(zhuǎn)速,只適用溫度正常的發(fā)動機(jī)。冷車時,無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。
(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力,因此,新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應(yīng)該較慢,行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。
(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合,在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦 力,在這階段如果制動效果稍差時,可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后,這種情況也同樣存在。
(7) 在可能的條件下,新車磨合期間應(yīng)避免長時間連續(xù)行駛,以免發(fā)動機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時間過長,造成機(jī)件磨損加劇,直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般 在行駛的第一個1000公里內(nèi),最好在額定載荷的80%以下運行。另外,還要盡量避免高速 行駛,在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過最高車速的70%。
(8 )在新車磨合期間,駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫,待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面,路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)或底盤聲音異常,應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。
高爾夫嘉旅動力如何,嘉旅動力弱怎么辦
2016年5月6日,一汽大眾高爾夫·嘉旅正式上市,新車搭載了4種動力,分別為1.6L、1.2T、1.4T低功率版和1.4T高功率版,同推出了8款車型。這款來自一汽大眾的全新車型與高爾夫及途安L相同,都出自于MQB平臺,但這款車卻介于兩者之間。它的車身尺寸和存儲空間比高爾夫大,但它承襲自“高爾夫”車系的運動性能卻比途安好,這是一款主打緊湊級車細(xì)分市場的車型,面向的主要消費對象與奔馳B級、東風(fēng)本田杰德類似。
高爾夫嘉旅的動力完全沒問題,可以放心開的!
高爾夫嘉旅百公里加速時間,嘉旅加速測試成績
高爾夫嘉旅百公里加速時間是九秒,和之前測試的高爾夫頂配車型采用相同的動力系統(tǒng),受到雙離合變速箱的影響,兩車均不能采用拉高轉(zhuǎn)速的方式起跑,所以成績會受一些影響。最終成績?yōu)?秒左右,對于一款家用車來說動力算得上是充沛。測試成績請看下圖。
高爾夫嘉旅和高爾夫的比較而突出來的嘉旅的一些優(yōu)點:
第一,嘉旅的身尺并不算大,車長4348mm,軸距達(dá)到了2680mm,比普通版高爾夫多長43mm,同時在車內(nèi)增加了很多處儲物空間。啊車君同時體驗高爾夫和嘉旅之后,發(fā)現(xiàn)嘉旅的后座空間要比高爾夫多了一拳,嘉旅即便放了兒童安全座椅后依然有不錯的空間感。
第二,嘉旅行李廂容積達(dá)500L,且可以拓展至1520L,更大的尾箱空間對于家庭用戶出行帶來更多的便利性,未婚人士可能對尾箱容積并沒有太高要求,但等你真正做了奶爸之后你會發(fā)現(xiàn),和小孩出行需要攜帶的物件實在太多了;嘉旅的尾箱可以容納折疊的嬰兒車加一個旅行箱,但高爾夫就比較困難。
第三,其實講到坐姿這一塊,嘉旅的最小離地間隙雖然與高7相差無幾,但是實際乘坐坐姿顯然是嘉旅更高,乘客進(jìn)出車廂內(nèi)基本可以做到“走”進(jìn)車內(nèi),而非像高7那樣要“坐”進(jìn)車內(nèi)。當(dāng)然對于大部分人群而言這兩者可能沒有太大差別,但對于一些肥胖或者肚腩比較明顯的乘客,進(jìn)出嘉旅的姿態(tài)會更從容一些。
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