東風(fēng)悅達(dá)起亞車型有哪些？起亞在市場(chǎng)上也是比較出名的一個(gè)汽車品牌，而且在性價(jià)比上，起亞也是要比很多同級(jí)別車型高上不少，這也是韓系車一貫的特點(diǎn)。那么下面我們不妨就一起來(lái)看看起亞旗下在售的車型都有哪些。

1、 煥馳

官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.49-6.89萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 小型轎車

煥馳是起亞旗下的小型代步車，像這樣的車作為代步最合適不過(guò)了。煥馳最大的優(yōu)勢(shì)就是空間對(duì)比同級(jí)要好一點(diǎn)，這個(gè)檔次的車想要把乘坐空間設(shè)計(jì)得大一點(diǎn)還是挺難的。它的動(dòng)力很弱，但它勝在燃油經(jīng)濟(jì)性高，不過(guò)舒適性和內(nèi)飾選材差強(qiáng)人意，畢竟價(jià)格這么親民，用戶對(duì)它的缺點(diǎn)會(huì)有更大的包容。

2、 福瑞迪

官方指導(dǎo)價(jià) ： 8.08-10.48萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

福瑞迪改款后的外觀采用了起亞家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，年輕有活力，更加符合大家的審美。作為緊湊型車，福瑞迪空間表現(xiàn)不差，內(nèi)飾用料和配置也很誠(chéng)意，除最低配車型外，其余車型的座椅都使用皮革包裹，在同級(jí)別車型中擁有優(yōu)勢(shì)。如果你正在尋找備選車型，福瑞迪是值得考慮的選擇。

3、 起亞K2

官方指導(dǎo)價(jià) ： 7.29-10.39萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 小型轎車

起亞K2是一款小型轎車，適合用于平時(shí)出去買(mǎi)買(mǎi)菜使用。外觀即使有些運(yùn)動(dòng)，不過(guò)并不會(huì)太過(guò)火，不管多少歲的人都能夠輕松駕馭。車內(nèi)設(shè)計(jì)普普通通，沒(méi)有值得稱道之處，但是也不能說(shuō)難看。實(shí)用性方面在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型里可以說(shuō)還算可以的，遺憾的是第二排座椅靠背放不下去。像起亞K2這樣的小車，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不好，然而也能讓消費(fèi)者擁有輕快的感受，最重要的是養(yǎng)車成本控制得讓人驚喜。

4、 起亞K3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 10.98-14.39萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

起亞K3定位是代步緊湊型三廂轎車，適宜手頭比較緊要求低的家庭。它的優(yōu)勢(shì)在于是配置高、動(dòng)力調(diào)教不錯(cuò)還很省油，做工用料和質(zhì)感上令人滿意，而缺點(diǎn)則是NVH表現(xiàn)一般，在跑高速時(shí)底盤(pán)扎實(shí)度也比較低。但是由于這款車比較便宜的定價(jià)，這樣的整體表現(xiàn)也是比較值得考慮的一款車。

5、 起亞K3新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.68-25.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

起亞K3 PHEV是一款在合資緊湊型插電混動(dòng)車型中的不多見(jiàn)的選擇。它擁有80公里的純電續(xù)航，足以滿足多種場(chǎng)景的使用需求。盡管售價(jià)曾經(jīng)是K3的硬傷，但目前在一些地區(qū)，通過(guò)補(bǔ)貼后的售價(jià)已經(jīng)下探到16萬(wàn)以下。此外，工信部也認(rèn)證了該車的百公里油耗僅為1L，對(duì)于注重油耗的消費(fèi)者而言，這確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

6、 起亞K5新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 22.28-23.98萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車

起亞K5新能源是其2016年推出的K5 hybrid的升級(jí)版，它配備了更強(qiáng)大的電機(jī)，并享受一系列補(bǔ)貼政策，性價(jià)比明顯提高。這款插電混動(dòng)車型的純電續(xù)航能力可達(dá)75公里，在日常代步中已經(jīng)足夠使用，無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。此外，與其他合資品牌相比，K5插電混動(dòng)性價(jià)比仍然很高。

7、 起亞K5凱酷

官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.18-20.58萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車

起亞K5凱酷的外形設(shè)計(jì)確實(shí)令人印象深刻，尤其是那個(gè)進(jìn)化的“虎嘯”格柵造型。整體設(shè)計(jì)突出科技和運(yùn)動(dòng)感，讓人一眼就能感受到它的攻擊性。中控臺(tái)的T字區(qū)域雖然沒(méi)有太過(guò)搶眼的設(shè)計(jì)元素，但它整體的層次感非常強(qiáng)，各個(gè)區(qū)域的劃分也十分明確清晰。同時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)更是搶眼，240馬力和353牛米的扭矩在同級(jí)別中可以說(shuō)是毫無(wú)對(duì)手。

8、 斯汀格

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無(wú)報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中大型轎車

斯汀格是韓國(guó)車中的第一臺(tái)后驅(qū)跑車，擁有370馬力的V6引擎，這個(gè)實(shí)力確實(shí)令人印象深刻。雖然外觀好不好看因人而異，但至少我認(rèn)為斯汀格算得上是一款外形合格的運(yùn)動(dòng)型車。不同于想象中的狂野，斯汀格帶有一絲歐洲GT的風(fēng)格，保持著一點(diǎn)安逸的感覺(jué)。在激烈駕駛時(shí)，尾巴會(huì)稍微活躍，但也正是這種感覺(jué)讓駕駛樂(lè)趣十足。如果起亞能把價(jià)格再降下來(lái)，銷量應(yīng)該就不會(huì)那么慘淡了。